Гидропневматический ударник Советский патент 1979 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 

Изобретение относится к гвдропневма.тическим устройствам ударного действия и может использоваться в качестве исполнительного органа машин, предназначенных для разрушения скальных горных пород и руд, рыхления мерзлых грунтов, дробления дорожных покрытий. Известен ударный механизм, включающий корпус, поршень-боек, рабочие камеры, втулку-центратор и подпружиненный центратор, служащий для автоматического изменения объема камеры холостого хода 11. Недостатком ударного механизма являе ся невозможность регулирования энергии единичного удара. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является гидроударник, состоящий из корпуса и расположенно го внутри негр штока, с одной стороны которого закреплен боек, а с другой установлен плавающий поршень, образующий с корпусом газовый аккумулятор, гильзы, разделяющей внутреннюю полость на напор ную и сливную, и распределительного устрдйства, расположенного внутри штока 2 . Целью изобретения является упрощение регулирования энергии единичного удара и его частоты посредством изменения величины рабочего хода ударника. Зто достигается т&л что в гильзе со стороны напорной полости выполнены кольцевая проточка и ряды радиальных каналов, в корпусе напротив радиальных каналов - отверстия ,v при этом в части радиальных каналов установлены пробки, а в отверстиях - заглушки. HS фиг. 1 изображен ударник перед его взводом, продольный разрез; на фиг. 2 - ударник в момент начала рабочего хода. Гидропневматический ударник содержит шток 1 с бойком 2, гидроцилиндр взвода, состоящий из нижней 3 и верхней 4 частей, гильзу 5, плунжер 6, .поршень 7, цилиндр газового аккумулятора 8, шток 9 газового аккумулятора, плавающие поршни 10, передний 11 и задний 12 упоры. Со стороны напорной А и сливной Б полостей гильза 5 имеет кольцевые проточки, из которых просверлены радиальные каналы а и радиальные пазы б. Радиальные каналы а имеют резьбу и могут быть перекрыты пробками 13. Длина кольцевой проточки, выполненной состороны напорной полости, определяется общей величиной изменения рабочего хода, а расстояние между каналами а по осц гильзы равно величине ступени изменения рабочего хода. Ширина радиальных пазов б равна величине свободного выбега штока 1 с бойком 2, а длина кольцевой проточки со стороны полости слива равйа суммарной длине свободного выбега и мак симального пути торможения. Для регулирования параметров ударника без его разборки в стенке гидроцилинд ра взвода выполнены отверстия, герметич но закрываемые заглушками 14. В исходном положении подпружиненный плунжер 6 занимает нижнее положение, при котором полости А и Б разъединены. Плавающие порщни газового аккумулятора давление газа в котором соответствует величине начальног, расчетного давления, упираются в передний 11 и задний 12 упоры, а щтоки газового аккумулятора и цилиндра взвода занимают нижнее положение, при котором управляющие каналы в через кольцевую проточку и радиальные пазы б гильзы 5 соединены с полостью Б. При подаче напорной жидкости в полос А поршень 7 и связанные с ним штоки 1 и 9 перемещаются вверх, при этом нижний плавающий поршень 10 газового аккумулятора перемещается также вверх и сжимает газ в цилиндре газового аккуму лятора 8, повышая его потенциальную энергию. В момент выхода управляющих каналов в против открытых радиальных каналов а (см. фиг. 2) напорная жидкость через кольцевую проточку и радиаль ные каналы а гильзы 5, управляющие каналье в попадает под нижний торец плунжера 6 и перемещает его вверх, соединяя полости А и Б через переливные каналы г и кольцевую проточку плунжера 6. Давление в напорной полости падает до давления слива и под действием расширяющего газа аккумул51Тора шток 9 газового аккумулятора и жестко соединенный с ним шток 1 и боек 2 разгоняются и наносят удар по объекту разрушения. Плунжер 6 во время разгона удерживается в заднем положении под действием сил ине{ ции. в момент удара происходит резкое торможение подвижных масс и плунжер 6 под действием сил инерции перемешается вниз, перекрьшая каналы г, соедин$гющйе напорную А и сливную Б полости. Далее процесс повторяется. Регулирование параметров ударника, т. е. энергии единичного удара и частоты, осуществляется путем изменения величины рабочего хода, так как она влияет и на энергию единичного удйра и частоту. Для этого вывинчивают заглушки 14 и перекрывают ряд радиальных каналов а, соответствуюший выбранной величине рабочего хода, пробками 13. При взводе ударных масс управляющие каналы в должны дойти до первого открытого ряда радиальных каналов а, только тогда может быть выдана команда на переброску плунжера 6. На фиг. 2 управляющие каналы находятся против открытого нижнего ряда радиальных каналов а Аналогичным образом может быть осуществлено регулирование параметров ударника и с большим числом рядов радиальных каналов Talcoe выполнение гидропневматическог6 ударника упростит процесс регулирования энергии единичного удара и частоты и позволит отказаться от разборки ударника. Формула изобретения Гидропневматический ударник, содержащий корпус и расположенный внутри него шток, с одной стороны которого закреплен боек, а с другой установлены плавающие поршни, образующие газовый аккумулятор, гильзу, разделяюц1ую внутреннюю полость на напорную и ), и распределительное устройство, расположенное внутри штока, отличающийся т&л, что, с целью упрощения регулирования энергии единичного удара и его частоты посредством изменения величины рабочего хода ударника, в гильзе со стороны напорной полости вьшолнены кольцевая проточка и ряды радиальных каналов, в корпусе напротив радиальных каналов - отверстия, при этом в части радиальных каналов установлены пробки, а в отверстиях - заглушки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР №442297, кл. Е 21 С 3/24, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР № 397598, кл. Е 21 С 3/20, 1970.