Зубчатое колесо Советский патент 1979 года по МПК G01M13/02 F16H55/04 

(54) ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

1

Изобретение относится к общему машиностроению,а именно к экспериментальным исследованиям нагрузочных способностей зубчатьлх передач.

Известно зубчатое колесо с углом перекоса, постоянным для каждого зуба, имеющее переменный параметр от зуба к зубу 1.

Переменным параметром в известной конструкции ;является ширина зубьев.

Недостатком указанного зубчатого колеса является то,что оно не позволяет получить функциональную зависимость усталостной прочности от угла перекос-а,а требует для этой цели большое количество дополнительных зубчатых колес.

Целью изобретения является сокращение времени испытаний и числа экспериментальных колес.

Указанная цель достигается тем, что в качестве переменного параметра выбран угол перекоса.

На фиг. 1 изображено зубчатое колесо, общий вид; на фиг. 2 - участок зубчатого колеса, развернутого по окружности; на фиг. 3 - зпюра распределения удельных нагрузок по ширине венца зубчатого колеса.

Зубчатое колесо 1 содержит венец 2 шириной , каждый зуб 3 которого выполнен со своим углом перекоса ,j,-, где 1 1,2,3,... ,причем угол йерекоса изменяется от зуба к зубу по заданной закономерности.

Зубчатое колесо работает следующим образом.

Зубчатое колесо сцепляют с обыч0ным колесом и устанавливают на стенде с замкнутым контуром. Включают стенд.

На каждой паре зацепляющихся зубьев будет свой закон распределе5ния удельных нагрузок, а следовательно, свое значение коэффициента неравномерности К„р в Чтак/ ср где Чтах максимальное значение удельной нагрузки;

0

с,р среднее значение удельной нагрузки, определяемое по зависимости

Vmax S-min

5

При испытании зубчатых колес на каждой паре зацепляющихся зубьев бу:дем иметь различное -состояние

0 зубьев, имеющих определенное значение коэффициента неравномерности

К

HP

таким образом, при испытании всего лишь одного колеса можно получить функциональную зависимость долговечности зубчатой передачи от коэффициента неравномерности. Описанное зубчатое колесо позволяет сократить в 3-4 раза количество экспериментальных колес, необходимы для иссле-( дования влияния угла перекоса ва долговечность передачи,и во столько же раз уменьшить время испытаний.

.1

Формула изобретения Зубчатое колесо с углом перекоса, постоянным для каждого зуба, имеющее переменный параметр от зуба к зубу, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени испытаний и числа экспериментальных колес, в качестве переменного параметра выбран угол перекоса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 167334, кл. G 01 М 13/02, 1964.

Pui.2