Электростатический генератор Советский патент 1979 года по МПК H02N1/12 

(54) ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР

Изобретение относится к высоковольтной технике и касается электростатических генераторов, преимущественно для ускорителей заряженных частиц. Известны электростатические генераторы, содержащие транспортер в виде бесконечной цепи с проводящими носителями зарядов 1. Для увеличения рабочего тока генератор снабжают несколькими параллельно работающими транспортерами. Известный электростатический генератор такого типа содержит тран портеры, выполненные в виде бесконечных цепей с проводящими носител ми зарядов, систему зарядных электродов и заземляющие электроды 2 Транспортеры в известном генера торе движутся в одном направлении согласно, а система зарядных и заземляющих электродов индивидуальна для каждого транспортера. Однако у этого известного генер тора относительно малый рабочий то Это объясняется тем, что при согла движении транспортеров из-за электростатического отталкивания зарядов на соседних проводящих носит ях в переносе заряда участвует только 50% поверхности носителя. Кроме того, заряжающая, система громоздка . Целью изобретения является увеличение рабочего тока генератора. Для этого в электростатическом генераторе, содержащем транспортеры, выполненные в виде бесконечных цепей с проводящими носителями зарядов и расположенные параллельно, систему зарядных электродов и заземляющие электроды, транспортеры расположены с возможностью встречного их движения, система зарядных электродов выполнена в виде двух электродов, расположенных с внешней стороны крайних транспортеров, а заземляющие электроды соседних транспортеров разнесены по ходу движения транспортеров . На чертеже приведена схема генератора с тремя транспортерами. Электростатический генератор содержит транспортеры 1 с проводящими носителями 2, выполненными в форме дисков с закругленными краями, натянутыми между шкивами 3. Шкивы 3 изготавливают из изоляционного материала. Зарядные электроды 4 расположены в плоскос ти, параллельной плоскости движения транспортеров, только с внешней стороны крайних транспортеров Напряжение на электродах по знаку противоположно выходному напряжению генератора. Заземляющие эле троды (щетки) 5 расположены на сбе гающей со шкива стороне транспортера 1, так что заземление носителя происходит при его движении к высоковольтному электроду генера тора. Заземляющие электроды сосед них транспортеров разнесены-по ход движения транспортеров. Направлени движения шкивов 3 условно показаны стрелками. Электростатический генератор работает следующим образом. Движущийся к высоковольтному .электроду (сбегающий) транспортер в виде цепи с проводящими зарядоносителями имеет заряды одинаковой полярности с полярностью высоковольтного электрода. Движущиеся встречно (набегающие) транспортеры зарядов несут заряды противоположного знака. В .зоне зарядки сбегаюйу1е ветви транспортеров зарядов 1 испытывают действие поля со стороны электрода 4 и поля со стороны набегающих ветвей транспор тера, несущих заряды противоположн знака. Поскольку зарядонесущие элементы представляют собой плоские диски с закругленными краями, поле между ними достаточно равномерное и не приведет к уменьшению зарядов на транспортере. Таким образом, не прибегая к промежуточн электродам, удается oc jTuecTBHTh зарядку транспортера. Аналогично происходит и перезарядка транспортера в районе высоковольтного электрода генератора. Такая конструкция системы зарядки ценна при реконструкции уже действующих ленточных генераторов, в которых окна под ленту имеют ограниченные размеры. Так в промышленном генераторе ЭГ-2,5 за счет применения изобретения удается разместить вместо одного два транспортера и таким образом увеличить ток генератора . Формула изобретения Электростатический генератор, содержащий транспортеры, выполненные в виде бесконечных цепей с проводящими носителями зарядов и расположенные параллельно, систему зарядных электродов и заземляющие электроды, отличающийся тем, что, с целью увеличения рабочего тока генератора, транспортеры расположены с возможностью встречного их движения, система зарядных электродов выполнена в виде двух электродов, расположенных с внешней стороны крайних транспортеров, а заземляющие электроды соседних транспортеров разнесены по ходу движения транспортеров . Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент США 3469118, кл. 310-6, 1969. 2.Патент США № 3612919, кл. 310-6, 1972.