Лесопосадочная машина Советский патент 1979 года по МПК A01C11/02 

1

Изобретение относится к области лесного хозяйства и может быть применено для восстановления лесокультурных площадей со значительны. количеством пней без предварительной подготовки почвы.

Известны лесопосадочные машины, включающие защитный корпус, шарнирно соединенную с ним раму с посадочны 1 аппаратом, заделывающими катками и лункообразователем 1,2.

Недостатком известных машин является сложность использования их на площадях, имеющих значительное количество пней, так как при встрече с ними навесные агрегаты машины приходится приподнимать, что снижает производительность посадки. Цель изобретения - повышение производительности .

Это достигается тем, что в предлагаемой машине рама соединена с корпусом посредством двух шарниров, оси которых параллельны продольной оси машины, и шарнира, ось которого перпендикулярна продольной оси машины.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема описываемой лесопосадочной машины; на фиг. 2 - изменение положения дискового плуга при встрече плуга с препятствием; на фиг. 3 - то же при встрече корпуса с препятствием.

Лесопосадочная машина к базовой машине крепится гибким прицепом 1 и имеет корпус 2 обтекаемой формы, нижняя часть которого выполнена в

0 виде салазок З.В корпусе с возможностью подъема и поворота закреплена рама 4 двухтарельчатого дискового плуга 5. В горизонтальном положении рама удерживается регули5руемыми пружинами 6, связанными с вертикальной стойкой 7, закрепленной на раме 4. Рама снабжена передней 8 и задней 9 осями. Передняя ось 8 с возможностью поворота и вра0щения шарнирно связана с корпусом. Задняя ось 9 с возможностью подъема и вращения зажата пруясиной О и регулирующим глубину упором 11 в вилкообразной стойке 12. К раме шар5нирно закреплены подпружиненные заделывающие катки 13. Для обеспечения необходимой последовательности перемещения рамы пружина 10 имеет жесткость меньше, чем пружины 6.

0

Лесопосадочная машина работает следующим образом.

Машина прицепляется к базовой машине, которая перемещается по нераскорчеванной лесов осстанавливаемо площади. Корпус 2 машины на салазкак 3 скользит по лесосеке и благодаря обтекаемой передней части самостоятельно выбирает путь между пнями. Весовое воздействие корпуса 2 вдавливает дисковый плуг 5 в почву. При перемещении машины дисковый плуг вращается, режет почву и, отодвигая в стороны, образует непрерывную посадочную лунку. Доставка саженцев (как с открытой, так и с закрытой корневой системой) в посадочную лунку может осуществляться любыми способами: пневматическим, механическим, ручным и т. д. На нераскорчеванных площадях прицепная лесопосадочная машина встречает препятствия проезжаемые и непроезжаемые (объезжаемые). К проезжаемым можно отнести неразрезанные корни, сучья, мелкие пни и т.- д., препятствующие сохранению предыдущего направления и воздействующие на плуг. При встрече с ними дисковый плуг образует неполную посадочную щель. и вообще не заглубляется, К непроезжаемым препятствиям можно отнести большие пни, камни и т. д., препятствующие сохранению предыдущего направления движения и воздействующие на корпус машины. При встрече с такими препятствиями мгшшна сама их объезжает. При встрече машины с проезжаемыми препятствиями последние взаимодействуют с плугом, поэтому рама 4 с дисковым плугом 5, преодолевая сопротивление пружины 10, поднимается вверх. При встрече машины с непроезжаемыми препятствиями последние взаимодействуют только с корпусом, сдвигая при этом по обтекаемой части корпус 2 в сторону. При этом, преодолевая сопротивление пружины б,рама с дисковым плугом поворачивается, предохраняя заглубленный в почву плуг от поломок.

Отклонение положения рамы 4 от нормального (поворот или подъем), поскольку оно свидетельствует о некачественной посадочной щели или ее отсутствии, может служить сигналом для автоматического отключения подачи саженцев в посадочную щель.

Формула изобретенияЛесопосадочная машина, включающая защитный корпус, шарнирно соединенную с ним раму с посадочным аппаратом, заделывающими катками и лункообразователем, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности, рама соединена с корпусом посредством дву шарниров, оси которых параллельны продольной оси машины, и шарнира, ось которого перпендикулярна продольной оси машины.

Источники информации, принятые во :внимание при экспертизе

1,Чебаторев. Посадочные маши ны . М., 1974.

2.Авторское свидетельство СССР по заявке №2421336, кл. А 01 С 11/02, 1976.

(( i/г.г