Топливный бак тепловоза Советский патент 1979 года по МПК B61C17/02 

j Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается кон струкции топпивного бака тепловоза. Известен топливный бак, имеющий сливные патрубки 1. Недостаток такого топливного бака состоит в неудовлетворительном сливе из-под картера дизеля утечек топлива, воды и масла при низких .те пературах окружающей среды. Цель изобретения - повышение надежности слива из-под картера диз ля утечек топлива, воды и масла при низких температурах окружающей средн. Это достигается тем, что сливные патрубки расположены внутри топливного бака. На чертеже изображен предлагаемы топливный бак, поперечный разрез. Под рамой 1 тепловоза установлен топливный бак 2, верхняя крышка 3 которого является одновременно полкой рамы 1 под картером дизеля 4. Сливные трубы 5 верхними торцами вв рены в верхнюю крышку бака 3, а ниж ние торцы приварены к днищу топливного бака б. Таким образом, сливные 5 проходят через топливный бак, как бы прсяпивая его. различные утечки из неплотностей тепловозных систем (масло, топливо, вода) скапливаются под картером дизеля на верхней крышке бака 3 и по . сливным трубам 5, которые все омываются теплым топливом, сливаются наружу.. Предлагаемая конструкция обеспечивает надежный слив утечек из систем тепловоза в холодное время года. , Формула изобретения ТопливнЕлй бак тепловоза, включающий в себя сливные патрубки, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежного слива из-под картера дизеля утечек топлива воды и масла при низких температурах окружающей среды, сливные патрубки расположены внутри топливного бака. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Жилин Г.А. и др. Пассажирский тепловоз ТЭПвО. М., Транспорт , 1963, с. 154, рис. 69.