Веретено двойного кручения Советский патент 1947 года по МПК D01H7/86 

Веретена двойного кручения с крутильным органом, охватывающим бобину и выполненным в виде закрытого вращающегося колпака, состоящего из двух частей, соединяющихся в поперечном сечении и раздвижйых в осевом направлении, известны.

Предлагаемое веретено относится к веретенам горизонтального типа с маятниковым кронщтейном-противовесом, выполненным в виде закрытого вращающегося колпака, и отличается от известных тем, что соединение частей колпака выполнено фрикционным в плоскост -, поперечной к его оси.

Ведомая часть колпака может быть выполнена переставной в осевом направлении. Она выпускает скрученную нить, смонтирована на опоре, переставной вдоль неподвижных направляющих от усилий, прилагаемых к рукоятке рычага, поворотно соединенного с опорой и кинематически связанного с тормозом ведущей части колпака.

Подпружиненный рычаг тормоза ведущей части колпака может быть снабжен седлом для зуба ползущки, соединенной с. рычагом при помощи тяги.

Веретена двойного кручения допускают кручение нити без кольца и бегунка и не требуют вращения подающей или принимающей поковки, вследствие чего крутильный орган может быть выполнен легким, что создает возможность достигнуть высоких скоростей на крутильных и прядильных мащинах.

На чертеже изображено веретено двойного кручения, вид сбоку с частичным разрезом.

Веретено состоит из двух щпинделей 1, 2, установленных на опорах 3, 4 и. несущих на себе крутильные колпаки 5, 6, соединенные между собой фрикционным соединением 7. На концах щпинделей на щарикоподшипниках 8 подвещен маятниковый кронщтейн 9, несущий бобину 10, установленную поворотно на щпуледержателе 11. Шпиндель 1, устаЛ 68697

ноБленный поворотно на опоре 3, закрепленной на брусе J2 машины, приводится в движение от жестяного барабана, установленного в нижней, средней части машины, посредством тесьмы 13 и блока 14. Шпиндель 2, установленный поворотно на опоре 4, приводится в движение шпинделем / посредством крутильного колпака 5, соединяющегося с крутильным колпаком 6 фрикционным соединением.

Опора 4 установлена на основании 15, закрепленном на брусе 16 машины, подвижно в направляюш,их 17, с целью отвода крутильного колпака влево для смены бобины и заправки нити. Отведение крутильиого колпака и опоры осуществляется рукояткой J8 рычага 18. Рукоятка связана тягой 19 с ползушкой 20, пред.иазпачениой для управления тормозом веретена и имеет выступ 21 для ограничения поворота вокруг оси 22. Ползушка на конце имеет зуб 23, взаимодействующий с пазом 24 рычага тормоза, которые в соединении составляют замок, служащий для закрепления соединения крутильных колпаков на время работы веретена. Рычаг 25 тормоза укреплен поворотно на брусе 12 машины и несет па себе колодку 26, взаимодействующую с блоком 14 веретена, и подт5 гизается к последнему пружиной 27, установлеппой в колпаке 28, укрепленном на брусе 12 машины.

Путь нити во время работы веретена следующий: трощенная нить 29 с бобины 10 приводится через направляющие 30, 31 кронштейна 9, глазки 32, 33 по внешней стороне колпаков 5, 6, глазок 34 направляющей 35 и поступает в питательные цилиндры и далее на катушку, расположенную на приемно.м валике.

Заправка нити при ликвидации обрыва или при смене бобины производится таким образом: поворотом рукоятки 18 против часовой стрелки отводится ползушка 20 и освобождается рычаг 25, последний силой пружины 27 срабатывает на блок 14 и останавливает вращение шпинделей /, 2. При дальнейшем движении рукоятки 18 влево отводится опора 4, а вместе с ней и колпак 6, освобождается тем самым доступ к бобине 10. После смены бобины и заправки конца нити сводятся колпаки 5, б и веретено пускается в ход.

Пуск веретена осуществляется перемещением рукоятки слева направо до соединения колпаков, затем рукоятка поворачивается по часовой стрелке и веретено вступает в работу, причем поворотом рукоятки по часовой стрелке ползушка 20 отжимает рычаг 25 и замок 23, 24 запирает соединение колпаков 5, 6.

Предмет изобретения

1.Веретено двойного кручения с крутильным органом, охватывающим бобину и выполненным в виде закрытого вращающегося колпака, состоящего из двух частей, соединяющихся в поперечном сечении и раздвижных в осевом направлении, отличающееся тем, что соединение частей колпака выполнено фрикционным в плоскости, поперечной к его оси.

2.Веретено по п. 1, о т л и ч а ю ш е ее я тем, что переставной в осевом направлении выполнена ведомая часть колпака, выпускающая скрученную нить и смонтированная на опоре, переставной вдоль неподвил ных направляющих от усилий, прилагаемых в рукоятке рычага, поворотно соединенного с опорой и кинематически связанного с тормозом ведущей части колпака.

3.Веретено по п. 2, отличающееся тем, что подпружиненный рычаг тормоза ведущей части колпака снабжен седлом для зуба ползущки, соединенной с рычагом при помощи тяги. /J