Способ строительства нежесткого дорожного покрытия Советский патент 1979 года по МПК E01C7/35 

(54) СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА НЕЖЕСТКОГО ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

17-40%. Затем по несущему слою производят розлив, например, поливомоечной машиной 2-5%-ного водного раствора смачивателя, например алкилсульфата, из расчета 0,5-2,0 л/м, после чего по поверхности несущего слоя распределяют битумный щлам, например, с помощью прицепного или самоходного распределителя РД-902 с регулируемой высотой выходной щели. Битумный щлам укладывают в количестве 20- 50 кг/м покрытия в зависимости от толщины несущего слоя и его пустотности, равняющейся 17-40%. Свежеуложенную полосу ограждают от наезда транспортных средств. Движение транспорта открывают после подсыхания битумного щлама в зависимости от погоды спустя 3-8 ч от начала укладки.

Таким образом, обработка перед пропиткой битумным щламом несущего слоя из черного щебня водным раствором смачивателя повышает физико-механические свойства дорожного покрытия, в частности усталостную прочность и модуль упругости, что позволяет в конечном счете пропускать по

дороге более тяжело нагруженные автомобили и увеличивает срок службы дорожного покрытия.

Формула изобретения

1.Способ строительства нежесткого дорожного покрытия, включающий пропитку несущего слоя щебня битумным щламом, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности покрытия, перед пропиткой несущий слой обрабатывают 2-5%-ным водным раствором смачивателя в количестве 0,5-2,0 л/м2.

2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве смачивателя используют соединения класса алкилсульфатов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент ФРГ №2253495, кл. Е01 С 7/08, 1972.

2.Кегп Einfuhrung der bituminosen Schlamme in Bezirk Gera, Die Strabe, № 11, 1965, S. 558-562.