Щит для проходки тоннелей Советский патент 1979 года по МПК E21D9/06 

(54) ЩИТ ДЛЯ ПРОХОДКИ ТОННЕЛЕЙ

. . I

Изобретение относится к строительству, преимущенственно к тоннелестроению, и касается щитов для проходки тоннелей в водонасышенных грунтах типа супесей, суглинков, глин.

Изобретение может быть использо1за-1 но при строительстве надземных сооружений, тоннелей транспортного, коммунального и промышленного назначения.

Известно устройство для электроосушения, в котором-источник питания обеспечивает пропускание постоянного электрического тока через водонасыщенные Породы и вызывает эдектроосмотические силы, под действием которых вода перемещается от анода к катоду. Осушенная порода уплотняется, изменяя свою структуру .

Недостатком этого устройства является относительно высокая стоимость работ дополнительных затрат на устройство анодов.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является шит для

проходки тоннелей, включающий внутреннюю и внешнюю кольцевые оболочки корпуса, связанные между собой, и щитовые домкраты 2 j .

Недостатком этого устройства является высокая трудоемкость работ по гидроизоляции проводимого в водонасыщенйЫх породах тоннеля.

Цель изобретения - снижение трудоемкости работ по гидроизоляции тоннеля.

Поставленная цель достигается тем, что внутренняя оболочка выполнена перфорированной и жестко связана с внешней посредством диэлектрика, при этом к внешней оболочке присоединен отрицательный полюс, а к внутренней - положительный полюс источника постоянного тока.

На фиг. 1 представлен щит для проходки тоннелей, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.

Шит имеет внутреннюю оболочку 1, ({ожевая часть 2 которой присоедегнена 3с к ИОЛОЖИТГЛТ.ИОМу riO-IIrtny ИГ:Т( ИЛпряжоиня. того, гщтт сипбжен BtiotiiiicH КОЛЬЦОВОЙ обо.по ( 3, аиэлокТ|)ически жестко соецинонпон с оболочкой 1 и 11)исоедииенной к отрицателытому полюсу источ тикл иапряжоиня. Шит с(шбжем иштопмми домкратами 4 н трубопроводом 5 для подлти электролита. Работдет шит следунэшим обрапом, - цнсдреиии в грунт часть грунта, прилегающая к внутренней оболочке, проходит между оболочками-электродами 1 н 3 и, оставаясь там до конца рабочето цикла, подвергается электрохимической обработке. В результате малого расстояния между оболочками 1 и 3 электрообработка грунта происходит достаточно бистро. В процессе обработки грунта током происходит его упрочнение и осушение засче перемещения грунтовой воды от положитель но заряженной ножевой части 2 внутренней оболочки 1 к отрицательно заряжен-,. Ной внешней оболочке 3. Для сбора и уд ления воды оболочка 3 выполнена с пер- форированной поверхностью. . Наибольшая прочность и степень осушения достигается в анодной зоне (у отрицательно заряженной внешней оболо чки а наилучшая водостойкость закрепленного .грунта - в катодной зоне (у внутренней оболочки). По окончании рабочего цикла производят вдавливание щита в грунт. Уже обработанный грунт остается на месте, а .чнежду кольцевыми оболочками электродами появляется новый грунт. Пр этом вокруг тоннельной обделки образовы Ри.1 704 в/1от я nnnurnu.iii глой н;ч |;ухмго, упрочипнгтого, (Х )Достойкпг) грунте. П паВРтсимости от тип.ч попонасыщ чгП)го груито и ото фильтрующей способ1гос:ти можно прим( рс1п.пичные способы F onдейстпия на грунт: электрообр.чботку, электролитическую обработку, элоктросиликатиапцию. Время элекгрообработкн определяется расчетным путем в зависимости от свойств грунта и конкретных гидрогеологических условий. J о р м у л а изобретения Шит для проходки тоннелей, включающий внутрепнюю и внешнюю кольцевые оболочки Корпуса, связанные между собой, и щитовые домкраты, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости работ по гидроизоляции тоннеля, внутренняя оболочка выполнена перфорированной и жестко связана с внешней посредством диэлектрика, при этом к внешней оболочке присоединен отрицательный полюс, а к В 1утренней - по- ложительный полюс источника постоянного тока. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Величкин Е. А. и др. Строительство тоннелей и метрополитенов. М., Транспорт, 1971, с. 231-234. . 2. Авторское свидетельство СССР № 307160, кл. Е 02 F 5/18, 1969 (прототип).. Грунт С и икнвинои структурой

Фме. 2

fjpyfff с аз/ ff/effxou emftyfirny/oou