Устройство для доставки леса Советский патент 1979 года по МПК E21F13/04 

.; ;.,; I

. Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано в качестве технологического оборудования в устройствах доставки крепежного леса в очистные и подготовительные выработки шахт с углом падения от 0° до 90°.

Известно устройство для подъема крепежного леса, имеющее механизм подачи, содержащий желоб, рабочий орган - пор.шень, служащий для подачи элементов крепи вверх, дву:( шкивов, огибаемых канатом, конць которого закреплены в поршне, совёрщающем возвратно-поступательное движение, привод, два откидных стопора, предотвращающих движение лесоматерй аЛа вниз; При работе устройства sjieMeHt крепиукладывается в желоб так, чтобы нижний конец находился на поршне 1.

При включении привода поршень вместе с крепью поднимается. Дойдя до стопоров, крепь отводит их вверх и проталкивается за их пределы. В этот момент стопоры возвращаются в исходное положение, поэтому при возвращении поршня вниз крепь удерж ивается на стопорах. Остальные элементы крепи подаются также. Для доставки лесоматериалов выше в устройстве к верхней части желоба прикреплен став труб. Элементы крепи; продвигаясь по ставу труб, доходят к месту доставки и извлекаются.

Такое выполнение конструкции устройства позволяет иметь расстояние между исходным положением поршня и стопорами, а следовательно, и ход, равное максимальной длине подаваемого лесоматериала и не зависит от расстояния до Места доставки.

Если таким устройством подавать короткий . лесоматериал, снижается прсгйзводительность по причине увеличения разности дли ны лесоматериала и хода поршня. Лесомате риал большей длины, чем ход поршня, нель зя подавать таким устройством, что ограни

5 чивает область его применения.

Известно также устройство для достав ки леса, включающее трубопровод, лесопрн емник, перехватывающие стопоры, подвижнук) каретку с подпружи-ненными зажимны ми элементами, связанную с приводом 2. Однако в таком устройстве не обеспечивается одновременная подача леса разной , длины без его переналадки.

Целью изобретения является повышение, роизводительности и обеспечения подачи еса разной длины, не меняя величины хода аретки.

Это достигается тем, что зажимные элементы закреплены шарнирно в скобе, охваывающей лесоприемник, выполненный в вие желоба, и установленной на каретке, при том зажимные элементы размещены в проольных пазах, выполненных в желобе.

На фиг. I изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. I.

Устройство для доставки леса включает трубопровод и лесоприемник в виде желоба I с продольными пазами 2, в которых размещены зажимные элементы 3, закрепленные щарнирно на скобе 4, подпружиненные пружиной 5 кручения. Скоба установлена на каретке 6, связанной с приводом 7. Каретка может двигаться возвратно-поступательно вдоль желоба по направляющим 8. Для предотвращения сползания вниз (под действием собственного веса) элементов 9 крепи (леса) при обратном или холостом ходе каретки предусмотрены стопоры 10 щарнирно-закрепленные на желобе и подпружиненные пружиной 11 растяжения. Часть желоба, от нижнего торца до зажимных элементов каретки, предназначена для загрузки. В верхней части желоб имеет фланец 12 для стыковки устройства со ставом труб.

Устройство работает следующим образом.

После включения привода 7 каретка 6 двигается вдоль желоба 1 возвратно-поступательно по направляющим 8. Вместе с кареткой двигается скоба 4, охватывающая желоб и зажимные элементы 3, щарнирнозакрепленные на ней h расположенные в продольных пазах 2, выгюлненных в желобе. Рабочие поверхности зажимных элементов выполнены так, что при рабочем ходе каретки они контактируют, с поверхностью элемента 9 крепи,-а при обратном ходе теряют контакт с ней. Поэтому после загрузки элемента крепи в нижнюю часть возможны следующие варианты: а) каретка движется в направлении подачи; б) каретка возврайШётся в исходное положение.

В случае «а элемент крепи проталкивают вручную вслед за зажимными .элементами...

После изменения направления движения каретки наступает период, похожий на вариант «б. При этом зажимные элементы каретки скользят своими рабочими поверхностями по поверхности элемента крепи. В исходном положении каретки направление ее движения .меняется. Пружины5 поворачивают зажимные элементы вокруг осей, а так как в данном варианте направление

движения способствует заклиниванию зажимными элементами крепи, то происходит захват и подача элемента крепи на длину рабочего хода к стопорам 10, последние отклоняются в стороны и торец элемента крепи проходит выще за стопоры. Пружины 11

стопоров 10 осуществляют постоянное прижатие рабочих поверхностей стопоров к элементу крейи.

Профиль рабочих поверхностей стопоров 10 выполнен так, что способствует заклиниj ванию и удержанию элемента крепи после окончания каждого очередного рабочего хода каретки. Элемент крепи за несколько рабочих ходов каретки подается на всю его длину за стопоры 10. При подаче последую щего элемента крепи верхний торец его упирается в нижний конец предыдущего и он проталкивается ещё выще за стопоры, а цикл работ повторяется.

Такое выполнение устройства расщиряет область его применения, так как позволяет

5 подавать лесоматериалы практически-любой длины, не изменяя выбранную длину хода каретки. Длина рабочего хода каретки может быть выбрана оптимальной, исходя уже из минимального размера длины подаваемого лесоматериала, что приведет к увеличению производительности.

Формула изобретения

Устройство для доставки леса, включающее трубопровод, лесоприемник, перехватывающие стопоры, подвижную каретку с подпружиненными зажимными элементами, связанную с приводом, отличающееся, тем, что, с целью повыщения производительности и обеспечения подачи леса разной.длины, не меняя величины хода каретки, зажимные элементы закреплены шарнирно в скобе, охватывающей лесоприемник, выполненный в виде желоба, и установленной на каретке, при этом зажимные элементы размещены в продольных пазах, выполненных в желобе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 160706, кл. Е 21 F 13/04, 1962.

2.Авторскоесвидетельство СССР по заявке № 2333841/22-03, кл. Е 21 F 13/04,

01.03.76 (прототип).