Способ сжигания топлива Советский патент 1979 года по МПК F23C11/00 

(54) СПОСОБ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА

Вследствие недостатка воздуха в центральной зоне топки 1 и избытка в ее пристенных зонах горение тогтлива затягивается по высоте топки 1, что способствует снижению содержания окислов азота в продуктах сгорания. В тоже время в пристенных зонах топки 1 вследствие подачи в горелки 3 воздуха с избытком 1,2-2,0 образуется избыток кислорода, что резко снижает коррозию экранов 2.

Продукты сгорания совместно с несгоревшим топливом центральной зоны и избыточным кислородом пристенных зон движутся вверх к выходу топки 1. При этом происходит их постепенное перемешивание и догорание топлива центральной зоны за счет кислорода, поступаюш;его из пристенных зон топки 1.

Значительный избыток воздуха 1,2-2,0, подаваемый через горелки 3 путемснижения температуры газов около экранов 2, снижает их шлакование. .

1

DD DD DD DO DD DD

Формула изобретения

Способ сжигайгия топлива в экранированных топках с пристенными и центральными горелками, путем подачи в последние топливо-воздушной смеси с коэффициентом избытка воздуха 0,7-0,9, отличающийс я тем, что, с целью снижения высокотемпературной коррозии экранов, в пристенные горелки подают топливо-воздушную смесь с коэффициентом избытка воздуха 1,2-2,0.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Мазидей П. Л. и др. Особенности локального теплообмена в топке и работа радиационных панелей при двух способах ввода рециркуляционных газов. - «Энергомашиностроение, № 2, 1974, с. 15-17.

2.Тагер С. А. и др. Основные закономерности и приближенный расчет образования

окислов азота при сжигании мазута в парогенераторах. - «Теплоэнергетика, № 5, 1977, с. 56-64.