Устройство для бурения скважин Советский патент 1979 года по МПК E21B3/00 E21B44/06 

ный с возможностью пропуска масла только при превышении давления в линии его управления выше заданного значения, с маслобаком и через гидроуправляемый клапан/&, выполненный с возможностью пропуска масла только при, понижении давления в лииии его управления ниже заданного значения, с напорной линией гидродвигателя привода механизма враш ения.

Клапань /5 и 16 связаны линиями управления 17 и /S с напорной линией гидродвигателя привода механизма вращения.

Работа, устройства осуществляется следующим образом.

При повышение давления в напорной линии пидродвигателя привода мехаИизма вращения выше задайного клапан 15 сообщает напорную линию гидродвигателя привода ударного узла с маслобаком, в результате чего давление в напорной линии гидродвигателя привода ударного узла понижается, клапан 14 соотношения обеспечивает понижение дав;|:ейия в напорной линии гидродвигателя привода механизма подачи и при снижении его ниже определенного уровня гидрораспределитель 13 осуществляет реверс подачи. При начальной .стадии бурения скважины, когда напорная линия насоса / соединена через гидрораспределитель 10 с маслобаком и давление в ней понижается ниже уровня, соответствующего нормальному режиму бурения, гидроуправляемый клапан 16 соединяет н-апорную линию гидродвигателя привода ударного механизма с напорной линией гидродвигателя привода механизма вращения, в результате чего снижается да влёние в напорных линиях гидродвигателей приводов, ударного механизма и механизма подачи.

Таюим образом, предлагаемое устройство обеспечивает автоматическое изменение режима бурения.

,:,..... ,.,.- ; . . .. ; -, , - ;

Формула изобретения

Устройство для бурения скважин, включающее механизмы вращения, ударный и подачи с гидродвигателями их привода, насосы, маслобак, контрольно-регулирующую и распределительную гидроаппаратуру, отличающееся тем, что, с целью упрощения управления, напорная линия гидродвигателя привода ударного механизма;соединена через гидроуправляемый клапан, выполненный с возможностью пропуска масла только при превышении давления в лини1и его управления выше заданного значения, с маслобаком и через гидроуправляемый клапан, выполненный с возможностью пропуска маслг только при понижении давления в линии его управления ниже заданного значения, с напорной линией гидродвигателя привода механизма вращения, причем оба клапана связаны линиями управления с напорной линией гидродвигателя привода механизма врашения.

Источники инфор1маци и, принятые во внимание при эксперт|изе:

1.Авторское свидетельство СССР .№ 331169, кл. Е 21 С 5/16, 1965.

2.Патент Франции № 2129276, кл. Е 21 С 1/00, опублик. 1966..