Устройство для гашения колебаний Советский патент 1979 года по МПК F16F9/48 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для гашения колебаний. Известны устройства для гашения колебаний,.содержащие выполненные в днище цилиндра дросселирующие отверстия, при прохождении рабочей среды через которые происходит движущегося объекта 1. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устрой ство для гашения колебаний, содержащее корпус гидроцилиндра, nopmegib со штоком, установленную на последнем и подпружиненную относительно поршня шайбу с дросселирующим отверстием-, и крышку, закрывающую корпус в торце которой, обращенном к шайбе выполнены кольцевая полость и кансШ эту полость с гидросисте мой (2 . Недостатком указанных устройств является нестабильность их тогмозно характеристики, так как при определенной длине дросселирующего отверстия сопротивление истечению жидкос ти в процессе работы меняется в зав симсюти от вязкости Е абочей среды, связанной с ее температурой. Цель изобретения - повышение стабильности тормозной характеристики. Указанная цель достигается тем, что дросселирующее отверстие выполнено в виде расположенной по наружной поверхности шайбы нарезки, внутренний диаметр которой меньше наружного диаметра кольцевой полости крышки. При этом нарезка может быть выполнена в виде шлицов или оДнозаходной или многозаходной резьбы. Врезультате разницы диаметров резьбы и кольцевой полости образуется дросселирующее отверстие, длина которого практически равна нулю, что и определяет независимость тормозной характеристики от изменения вязкости рабочей среды. На фиг. 1 изображено устройство для гашения колебаний, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство для Гёшения колебаний содержит гидроцилиндр 1, размещенный в нем поршень 2 со штоком 3 j крышку 4, закрывающую торец корпуса, шайбу 5,.установленнуюна штоке 3, и пружину 6, расположенную между шайбой и поршнем 2, В торце крышки 4, обращенном к шайбе, выполнены кольцевая.

полость 7 и канал 8, сообщающий эту полость fc гидросистемой (на чертеже не показана).

На наружной поверхности шайбы 5 выполнена нарезка 9 в виде однозаходной или многозаходной резьбы любого профиля, в частности треугольного, или в виде фрезерованных шлицов.Шаг нарезки 9 должен быть большим, чтобы шайба 5 не вращалась под действием давления среды. Наружный диаметр кольцевой полости 7 в крышке 4 должен быть больше внутреннего диаметра нарезки 9 на столько, чтобы при перекрытии шайбой 5 полости 7 образовывалось дросселирующее отверстие 10

Устройство работает следующим образом.

При перемешении nopDiHH 2 в сторону крьаики 4 между торцом последней и шайбой 5 уменьшается величина зазора По которому рабочая среда перемещается из гидроцилиндра 1 в гидросистему. При подходе поршня 2 к крышке 4 шайба 5 торцовой поверхностью закрывает кольцевую полость 7 в крышке 4, прекращая дальнейший свободный слив из гидроцилиндра 1 в гидросистему. После этого начинается дросселирование среды из штоковой полости гидроцилиндра в канал 8 через о.тверстие 10, образовавшееся между шайбой 5 и крышкой 4 за счет разницы внутреннего диаметра нар.езки 9 и наружного диаметра полости 7.

При обратном движении поршня 2 шайба 5 сжимает пружину 6 и перемещается в сторону поршня 2, после чего среда свободно поступает из гидросистемы в гидроцилиндр 1.

Число заходов резьбы или число шпицов, профиль нарезки 9 и высоту дросселирующего отверстия 10, пред Д/( f

ставляющего собой половину разницы наружного диаметра кольцевой полости 7 и внутреннего диаметра нарезки 9, выбирают исходя из требуемого режима торможения.

Устройство обеспечивает стабильное дросселирование среды из-за бесконечно малой длины отверстия 10, что приводит к стабильности торможения.

Формула изобретения

1.Устройство для гашения колебаний, содержащее корпус гидроцилиндр поршень со штоком, установленную

на последнем и подпружиненную относительно поршня шайбу с дросселирующим отверстием, и крышку, закрывающую корпус, в торце которой, обращенном к шайбе, выполнены кольцевая полость и канал сообщающий эту полость с гидросистемой, отличащееся тем, что, с целью повышения стабильности тормозной характеристики, дросселирующее отверстие выполнено в виде расположенной по наружной поверхности шайбы нарезки, внутренний диаметр которой меньше наружного диаметра кольцевой полости крышки.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что нарезка выполнена в виде шлицов или однозаходной или многозаходной резьбы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 541055, кл. F 16 F 9/10, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР № 449185, кл. F 16 К 9/48, 1972 (прототип).

Ю