Уплотнение размольного валка среднеходной мельницы Советский патент 1979 года по МПК B02C15/04 

1

Изобретение относятся к уплотнениям размольных валков, предназначенных для измельчения различных материалов н мо же т быть использовано в среднеходных мельницах для нкого измельчения угля на тепловых электростанциях, а также в других материалов.

Известна конструкция размольного валка среднеходной мельницы, в которой сальниковое уплотнение подшипников валка, имеющих жидкую циркуляционную смазку, вынесено за корпус мельницы в чистую зо- . ну, а плотность подвижного соединения валка с корпусом мельницы осуществляетса с помощью прижимного скользящего по j корпусу подвешенного на пружинах щита, в центре которого вращается качающаяся вместе с рьщагом центрирующая втулкаПТ.

Обеспечивая удовлетворительную работу масляного сальникового уплотнения код-2о шипников эта конструкция имеет большой недостаток из-за ненадежной работы прижимного уплотняющего щитка, в котором вращается цилиндрическая втулка.

Быст{млй износ этого вида уплотнения приводит к образованию щелей между щитком, корпусом и вращающейся втулкой, что, в свою очередь приводи т к невозможности работы мельницы под наддувом ввиду СИЛЬНОГО) пыления через это соединение.

Наиболее близким к предложенному изобретению является уплотнение размольного валка среднеходной мельлицы, содержащее установленную на приводном полом валу с подшипниками и рычагом качения тороидальную) втулку, расположенную внутри салысикового уплотнения, закрепленного на крышке валка, в патрубок для подачи жидкой смазки в подшипники .2.

Это уплотнение также, обеспечивая плотность подвижного соедннення валка с корпусом, имеет существенный недостаток, так как уплотнения подшипников находятся в горячей и пыльной размольной зоне, что приводит к быстрому износу сальника и, как следствие, к большим протечкам жидкого масла, подаваемого для смазки И охлаждения подшипников валка. При этом осмотр и замена сальников, находящихся внутри корпуса мельницы является затруд нительным. Цель изобретения повышение герме тнчности в устранение протечек смазки, а также повышения долговечности уплотни тельного элемента, Указанная цель достигается тем, что, уплотнение размольного валка среднеход. ной мельницы, содержащее установленную на приводном полом валу с подшипниками и рычагом качения тороидалтдаую втулку, расположенную внутри сальникового уш1от нения, закрепленного на крышке валка, а .патрубок для подачи жидкой смааки в под шипники, уплотнение снабжено маслоотбойной втулкой, установленной концентрич но на приводнсм валу внутри тороидаЛьной втулки, при этом масяоотбойная втуд ка одним концом закреплена на размольном валке, а другим посредством уплот. нн-Гельного элемента сопряжена с рычагом качения. При этом между маслоотбойной и торо идальной втулками, а также между торо-. идальной; втулкой и Крышкой размольного валка вьшолнены полости для подачи в них воздуха под давлением, На чертеже изображен разрез размольного валка с уплотнением. Размольный валок 1 содерн ит подтип ник качения 2, насаженные на приводной вал 3, закрепленный в. качающемся рычаге 4, к которому прикреплена тороидальная втулка 5, совершающая колебательное движение в сальниковом уплотнении 6, ус™ тановленном в крышке 7 валка. К корпусу валка 1 прикреплена нилиндрическая маслоотбойная втулка 8, вращающаяся внут ри тороидальной втулки 5, ме}вду которы. ми установлен уплотни тельный элемент 9. Масло для смазки и охлаждения под шипннков 2 подается по трубе 10 и внут реннему каналу вала 3, а отводится по внутренней поверхности маслоотбойной втулки 8 и далее по трубе 11 на слив. Для защиты уплотнительйых элементов 6 и И от горячей, пыльной среды и предот. вращения пыления мельницы между тйро. идальной втулкой 5 и цилиндрической втул кой 8, и между тороидальной втулкой 5 и крышкой валка 7 вьшолнены воздушное кfflvIepы 12 и 13, куда по трубкам 14 н 15 под давлением подается воздух, превышающий давление пылевоздушной среды мел1:яицы/ Наличие выносного масляного уплотнения за корпус мельницы дает возможность отводить из валков циркуляционную жидкую смазку, подаваемую для смазки и охлаждения подшипников. Это повьпиает срок службы подшипников и полностью устраняет утечки масла в корпус мельницы. Уплотнение с тороидальной втулкой обеспечивает хорошую плотность подвижного соединения валка с корпусом мельницы, а наличие напорных воздушных камер защищает уплотнитёльные элементы от пьгаьной и гчзрячей зоны, увеличивает их долговечность и создает дополнительную герметичность корпуса мельницы. Эффективность всей размольной установки достигается за счет обеспечения работы мельницьг под наддувом, что повышает КГЩ пылеприготовителиной системы, упрощает ее обслуживание, увеличивает долговечность мельничного вентилятора, работающего на чистом воздухе вместо запьшенного. Формула изобретения 1.Уплотнение размольного валка среднеходной мельницы, содержащее установленную на приводном полом валу с подшипниками и рычагом качения тороидальную втулку, расположенную внутри сальникового тототнения, закрепленного на крышке валЕВ; и патрубок для подачи жидкой смааки в подшипники, отличающееся тем, что, с Целью повышения герметичности и устранения протечек смазки, уплотнекие снабжено маслоотбойной втулкой, установленной концентрично на приводном валу внутри тороидальной втулки, при этом маслоотбойная втулка одним концом закреплена на размолшом валке, а другим посредством уплотнительного элемента сопряжена с рычатчзм качения, 2,Уплотаение по h« 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения долговечности уплотнительного эле- мента, между маслоотбойной и тороидальной втулками, а также между тороидальной втулкой и крышкой размольного валка выполнены полости для подачи в них воздуха под давлением. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1,Каталог-справочник Пылепригото- вительное оборудование , изд. НИИИНформтяжмаш, К7-70, М.. 1971, с. 11-12, 16. 2.Лебедев А, Н. Подготовка н размол топлива на электростанциях, изд, Энергия, 1969, с. 396.