Рабочий орган одношпиндельной шнекобуровой машины Советский патент 1979 года по МПК E21B3/00 E21B7/08 E21C27/22 

1

Изобретение относится к области горного дела, а именно к шнекобуровым машинам.

Известен исполнительный орган двух- шпиндельных шнекоб5фовых машин, состоящий из двух буровых ставов с коронками, режущего отклоняющего шнека, соединенного с из ставов шарниром Гука, дистанциотшо управляемой гидросистемы, включающей поршневой маслонасос, золотник, маслопроводы и силовой домкрат двойного действия, а также цилиндрического фартука l,

OmiaKo эта конструкция может быть применена только для двухшпиндельных шнекобуровых машин.

Известен также рабочий орган одношпиндельной шнекобуроБой машины, включающий буровой став с опорными фонарями, соединенный сотклоняемым режущим шнеком, размешенным на валу, и механизм отклонения с силовым цилиндром 2.

2

Недостатком этЬго рабочего органа является малая стаб глизаоия положения режущего шнека.

Цель изобретения - повышение стабилизации и надежности отклонения режуГщего шнека в плоскости пласта. Поставленная цель достигае-гся тем, что механизм отклонения вьшолнен из криволинейньрс направляющих, одни концы которых кинематически связаны с валом отклоняемого режущего шнека через ползуны и вращающуюся втулку, а другие - жестко скреплены с фонарем, снабженным противовесом, при этом вал отклоняемого реидтцего штока шарнирно соединен со штоком силового цилиндра.

На фиг. 1 изображено ус1ройство при прямом ходе, вид сбоку; на фиг. 2 устройство при обратном ходе, вид в плане; на фиг. 3 - схема отработки целика; на фиг. 4 - узел режущего органа, разрез; на фиг. 5 - расположение проти вовеса с фонарями в скважине, сеяещ1е А-А на фиг. 4. Рабочий орган шнекобуровой машины (фиг. 4 и 5) включает режущий шнек 1, оснащенный, по торцам стфапи 1 зубками 2, коронку режущего типа 3, соединенную о валом 4. Вал вращается в подшшшиках 5, установленных во втулке 6, которая на торце имеет два попдуиа 7 с концентрическими пазами. Ползуны перемещаются по соответствую ще криволинейным направляющим 8, соеданенным с корпусом 9 фонаря 10. Лоток 11 одаим конном жестко связан с рычагом 12, находящимся на ползуне 7, а гфугим .с траверсой 13, плаваю щей по шейке вала. Корпус фонаря имее три S гидроцилиндра 14, равномерно рас. положенных по окружности, в которых установлены штоки с порщнями 15, Рабочий орган также содержит лыжи 16 Внутри корпуса . фонаря в подшипниках вращается хвостовик 17, выполненньй в виде шлицевой втулки, жестко соединенной о транспортирующим шнеком 18, Хвостовик входит в зацепление с валом 19 J обеспечивающим передачу крутящего момента- коронке посредством шарнира Гука 2О, Отклонение режущего шнека производится с помощью осевого перемещения штока 21 гидродилиндра 22./ .: . Гидравлическая система привода гид: роцилиндров фонаря и отклонения режуще го пщека состоит из плунжерного насоса распределительного устройства, предохранительного клапана, и маслопроводов которые расположены в корпусе фонаря : и не показаны на чертеже; там же на.. ходиих я кулачок 23 для привода плунже ного насоса. Внутренний объем корпуса ... .,... фонаря является емкостью для масла, Корпус фонаря снабжен противовесом 24 смещающим центр тяжести относительно центра .скважины и обеспечивающим го ризонтальное положение криволинейных . направляющих. Рабочий орган шнекобуровой машины работает еле дующимобразом. При забурнвашш скважины шнек 1 пойтягивается к корпусу 9 штоком 21 . гидроцнлиндра 22, соединенным со шлицевым валом 19 и шарниром Гука 2 При этом ползуны 7 перемещаются по . нйиравпяющим 8 и режущий шнек принимает исходное положение для бурения скважин. Крутящий момент и осевая подача от шпинделя шнекобуровой маштат передаются через транспортирующий ; шнек 13 шлицевой вал 19, шарнир Гук 20, режущий шнек 1 на коронку 3. При заглублении режущего шнека в скважину вводится фонарь 9, который центрирует рабочий орган относительно оси скважины. Разрушенный уголь из забоя транспортируется шнеками к устью скважины, затем в приемный бункер. По достижении заданной глубины скважины осевая подача бурового става прекращается и производится выгрузка угля из скважины путем вращения бурового става. Затем меняется направление вращения бурового става и он подается назад. В это время срабатывает механизм перекяюч.ения гидрораспределительного устройства и производится втягивание штоков 15 гидроцйлиндров 14. Лыжи 16, освободившись от распорного усилия, отходят от стенки скважины и корпус фонаря 9 под действием противовеса 24 риз вораШвает в горизонтальное положение криволинейные направляющие 8 с ползунами 7 и лотком 11. Режущий шнек 1 принимает рабочее положение, необходимое для выемки межскважинного целика. После этого буровому ставу сообщается первоначальное направление вращения, при котором вновь срабатывает механизм гидрораспределительного устройства и гидроцилиндры фонаря прижимают лыжи 16 к стенке скважины, обеспечивая центровку става относительно оси скважины При извлечении бурового става из скважины режущий шнек 1 начнет отставать от фонаря 10, Будучи связанным ползунами 7 с криволинейными направляющими 8, режущий шнек 1 при вращении будет отклоняться только в горизонтальной плоскости в сторону пробуренной скважины и разрушать межскважинный пелик. Отклонению будет способствовать напорное усилие, создаваемое в левой части полости ги)ароцилиндра 22, Лоток 11 будет препятствовать потере угля в в ранее выработанное пространство и направлять его к транспортирующему шнеку 18.Изменение расстояния валом 4 и фонарем 9 при отставании от него режущего шнека компежзируется шлицевым соединением вала 19, а пересечение осей валов - шарниром Гука 20, Формула изобретения Рабочий орган о дношпиндельной шнекобуровой машины, включающий буровой став с опорными фонарями, соединенный с отклоняемым режущим шнеком, размеще шым на валу, и механизм отклонениа с силовым цилиндром, отличающийся тем, что, с целью пОвыше- 1ия стабилизашш и надежности отклонения режущего шнека в плоскости пласта, механизм отклонения вьшолнен из криволшейных направляющих, одни концы которых кинематически свяеаны с валом ртклоняемого режущего шнека через ползуны и вращающуюся втулку, а другие 6 65 жестко скреплены с фонарем, снабженным противовесом, при этом вал отклоняемого режущего шнека шарнирно соединен со штоком силового цилиндра. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 208615, кл. Е 21 С 1/14. 1967. 2.i Авторское свидетельство СССР по заявке№ 1340876, кл. Е 21 С 1/14, Е 21 С 2Й/О4, 1969 (прототип).

..-v; iv :fIr.t.::- : ,-:-.i,-ii,-i .;--..---Фу. , / й/ггV 2t Ifn

14

2ff . 13 iO 7 «.:. . -фщ.И