Откатной затвор Советский патент 1979 года по МПК E02B7/26 

(54) OTKATHOF1 ЗАТВОР

I

Изобретение огносится к гидротехнике, а именно к затворам для перекрытия отверстий больших пролетов.

Известен затвор, содержащий шарнирно-соединенные секции пролетного строения и боковые колеса 1.

Однако такая конструкция затвора имеет большое количество тяжелонагруженны.х колес, что усложняет и удорожает устройство.

Цель изобретения -- упрощение конструкtUIH.

Это достигается те.м, что затвор снабжен гидравлической системой и упорами, а каждая секция имеет камеры с уплот-. нениями но пери детру, которые сообщены с 1-идравлической системой.

На фиг. 1 изображен затвор, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-.Л на фиг. 1; на фиг. 3 вид по стрелке Б на фиг. 1.

Затвор имеет секции I, выполненные в виде пролетных стр(.ений, шарнирно-соединенные между собой упоры 2, передающие нагрузки от веса зат1«)ра и сдвигающих уси:1ий на порог 3.

В нижней части каждой секции затвора выполнено по четыре камеры 4 с уплотнениями 5. В помещениях затвора устанавливаются насосные агрегаты 6, по одному на каждую камеру, которые получают питание с помощью гибкого кабеля. Гидравлическая система затвора, кроме насосны.х агрегатов, содержит всасывающие трубки 7, нагнетател1)ные трубы 8, сборную трубку 9, вентиль 10. Кроме того, затвор имеет боковые ограничители 11, которые могут быть вынолнены в виде колес или упоров. Порог снабжен закладными частями 12.

В стационарном положении затвор опирается упорами 2 на закладные части 12, а уплотнения 5 камер находятся в контакте с порого.м. Перед продвижением выключателя вода с помощью насосных агрегатов 6 засасывается из водоема по трубам 7 и нагнетается по трубам 8 в каждую камеру 4. После заполнения камер водой в них повыП1ается давление до тех пор,пока усилие на дпище затвора превысит массу затвора и иос.ледний начнет приподниматься, при этом между упорами 2 затвора и закладными частями образуется зазор. Это продолжается до тех пор, пока между уплотнениями 5 и порогом сооружения не образуется расчетный зазор. Следовательно, между затвором и сооружением образуется водяная подушка, по которой .он может перемещаться механизмом передвижения со сравнительно небольшим тяговым усилием. Зазор между уплотнениями и порогом будет автоматически поддерживаться, так как его величина определяется расходом выбранных насосов.

При передвижении затвора на него действует лобовое сопротивление водь, скоростной напор (течение) и, как следствие, бокоБ.ые нагрузки, поэтому обеспечивают его устойчивость в продольном и поперечном направлениях. Для этого в каждой секции имеется по крайней мере четыре камеры (т. е. четыре тог(ки опоры).

При установке затвора в пролете или в нише насосные агрегаты 6 отключаются, ojкрывается вентиль 10 и через трубу сбрасывается давление в камерах, затвор опускается и опирается упорами 2 на закладные части 12.

Предлагаемое изобретение позволяет значительно уменьшить тяговое усилие механизма передвижений, упростить конструкцию за счет отказа от колесных тележек и, следовательно, умньшить расход металла.

Формула изобретения

Откатной затвор, включающий шарнирно-соединенные секции пролетного строения

и боковые колеса, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, затвор снабжен гидравлической системой и упорами, а каждая секция имеет камеры с уплотнениями по периметру, которые сообщены с гидравлической системой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 433269, кл. Е 02 В 7/26, 1970.

.- ;.;,- .

1

1