Автоколебательный гидровибратор Советский патент 1979 года по МПК F15B21/12 

(54) АВТОКОЛЕБАТЕЛЬНЫЙ ГИДРОВИБРАТОР

1

Изобретение относится к конструкциям автоколебательных гидровдбраторов и может быть использовано в качестве возбудителя виброперегрузок при испытаниях приборов на виброустойчивость и вибропрочность.

Известен автоколебательный гидровибратор , содержащий корпус с установленным в нем подпружиненным поршнем, золотник, напорную и сливную магистрали 1.

Недостатком данного устройства является сложность конструкции.

Целью изобретения является упрощение конструкции автоколебательного гидровибратора.

Для достижения этой цели, в известном автоколебательном гидровибраторе, содержащем корпус с установленным в нем подпружиненным поршнем, золотник, напорную и сливную магистрали, золотник коНцентрично размещен внутри порщня и выполнен с продольным сквозным пазом для сообщения в одном из крайних положений порщня напорной магистрали со сливной.

На фиг. 1 схематично изображен автоколебательный гидровибратор, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Автоколебательный гидровибратор содержит корпус I, в котором установлен поршень 2 и пружина 3. Внутри поршня 2 концентрично размещен золотник 4, в котором выполнен сквозной продольный паз 5. Для регулирования автоколебательного режима в корпусе 1, имеющем стенку 6, соосно с золотником 4 установлен регулирующий элемент 7. Данным элементом регулируется зазор 8, определяющий перемещение золотника относительно корпуса. К корпусу подводится напорная магистраль 9 и сливная магистраль 10.

Работает автоколебательный гидровибратор следующим образом.

Жидкость под давлением через напорную магистраль 9 поступает в корпус 1 и действует на поршень 2. В первоначальный момомент поршень 2 перекрывает паз 5 золотника 4 и поэтому под создавшимся давлением поршень 2 BMecfe с золотником 4, сжимая пружину 3, начинает двигаться влево.

При достижении золотником 4 . регулирующего элемента 7 он ЬСтЁйавЛйШетсйГ а поршень 2Г ftpoДQЛ iaя двЙfatьcя д:айьшё, открывает наз 5 золотника 4. Жидкость начинает неретекать в сливную магистраль 10, в связи с чем в напорной магистрали 9 происходит падение давления, и поршень 2 вместе с золотником 4 под действием пружины 3 на ЧШаё ДЁйгаться: впротивоположную сторону. При достижении золотником 4 стенки 6 он останавливается, а nopuieHb 2, продолжая двигаться дальше, перекрывает паз 5 золотника 4. Давление в напорной магистрали 9 снова возрастает, и процесс повторяется.

В данном автоколебательном гидровибра торе, имеется возможность регулировать в определенных пределах амплитуду и частоту автоколебаний за счет изменения зазора 8 и величины подводимого давления жидкости. Автоколебательный гидровибратор отличается простотой конструкции, технологичностью, уменьшенными габаритами и материалоемкостью.

Формула изобретения

Автоколебательный гидровибратор, содержащий корпус с установленным в нем подпружиненным поршнем, золотник, напорную и сливную магистрали, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, золотник концентрично размещен внутри поршня и выполнен с продольным сквозным пазом для сообщения в одном из крайних положений поршня напорной магистрали со сливной.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 435380, кл. F 15 В 21/12, 1974.

А-А

Фиг.2