Топливная форсунка с электромагнитным приводом Советский патент 1948 года по МПК F02D41/38 

Топливные форсунки с электромагнитным приводом и с подпружиненной иглой, снабл енной буртиком для сопряжения с охватывающим ее подпружиненным якорем, известны.

От подобных форсунок предлагаемая отличается тем, что с целью отрыва иглы от седла ударным действием якоря ход последнего выполнен большим, чем ход иглы.

На чертеже схематически изображен вертикальный разрез предлагаемой топливной форсунки.

В центральную часть корпуса 9 вставлена игла 5 с буртиком 10, на который опирается пружина 8, взаимодействующая с пробкой 6. Кроме этого, в корпусе монтируется якорь /, плотно сидящий на подои втулке 4, на которую надет сердечник 2 с катущками 3. Ток к катушкам подводится по проводам, присоединяемым к клеммам 12. Втулка 4 заканчивается буртиком /5, на -который опирается пружина 7. Пружина 7 слабее пружины 8.

Топливо поступает к седлу 14 форсунки по горизонтальному каналу //и через центральную полость втулки 4.

При включении тока якорь притягивается к сердечнику, перемещая вверх втулку 4, буртик 13 которой ударяется о буртик 10 иглы, ход которой меньше хода якоря, в результате чего происходит отрыв иглы от седла.

При размыкании электрической цепи якорь и игла возвращаются в исходные положения.

Предмет изобретения

Топливная форсунка с электромагнитным приводом и с подпружиненной иглой, снабженной буртиком для сопряжения с охватывающим ее подпружиненным якорем, отличающаяся тем, что с целью отрыва иглы от седла ударным действием якоря ход последнего выполнен большим, чем ход иглы.

/4