Шахтная гидравлическая стойка Советский патент 1980 года по МПК E21D15/44 

1 Изобретение относится к устройствам, (предназначенным для управления ropHjjiM давлением и- применяемым как индивидуально, так и в составе секций механизированных крепей угледобывающих крмп;лйссов и агрегатов. Известна шахтная гидравлическая сто ка, содержащая корпус в виде цилиндра, размещенный в ней шток с поршнем, разделяющим цилиндр на поршневую и щтоко вую полости, предохранительный кпапа1а, упругое устройство, выполненное в виде пакета тарельчатых пружин, закпюче)нных в опорный стакан Cl) Однако стойки такого типа недостаточ но надежны при возникновении ударных нагружений высокой интенсивности, возможны остаточные деформации цилиндра (раздутие), разрушение штоков, выход и строя уплотнительных элементов. Кроме того, конструкция их сложна. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является шаз :тная гидравлическая стойка, содержащая корпус в виде цилиндра и размещенные в ней |шток с поршнем, разделяющим цилиндр на поршневую и штокевую полости, гофрированный упругий элемент, установленный по линии действия нагрузки, один из концов Которого закреплен на штоке, а полость, в которой размещен гофрированный упругий элемент, имеет отверстие для соединения с атмосферой 23 . Целью изобретения является возможность снижения динамических нагрузок. Это достигается тем, что шток выполнен полым и в нем размещен гофрированный элемент, второй конец которого установлен с возможностью раздельного, относительно штока, осевого перемещения: и имеет заглушку. На чертеже показана шахтная гидравлическая стойка, разрез. Стойка имеет гидропилиндр 1, поршень 2 со штоком 3. Во внутренней полости штока, размещено упругое устройство, выполненное в виде металлической гофрированной втулки 4. 371 Со стороны поршневой попости 5 втуп-л ка имеет бурт 6, обеспечивающий ее осевое Удержание & направлении усилия, выз ванного давпением рабочей жи; кЬсги, а гайка 7 обеспечивает фиксёййю ее в попости штока. Другой конец 4 не закреплен, что обеспечивает возможность раздельного осевого перемещения его от-, нрситёпьно штока, и имеет заглушку 8, |которая изолирует поршйевую Полость 5 стойки от внутренней полости S niTofta, которая черрз отверстие 10с6ёдЙ1нена с атмосферой. Канал 11 соединяет поршневую полость G предохранителЬньтм клапаном, размещенным в корпусе гидроблока, 12. Цля соединения с напорной и сливной магистралями гидросистемы стойка имеет подводы 13, 14. Устройство работает следующим обра%ьм; - . Рабочая жидкость из гидросистемы че рёзгидрббйок 12, канал 11 в поршневую полость 5 стойки и одновременно во внутреннюю полость втулки 4. По достижении контакта с кровлей давление в этих полостях вОзрастйет сначала ; до величины давления насосной станции, а затем в npdiaecce работь до веп ячины настройки предОхранйтепьйЬ1 о клапана.; При этом втулка 4, испытывая воздействие давления рабочей жидкости, упруго Удлиняется, достигая положения А (см чертеж) соответствующего, йапрйме|, мак симальной грузоподъемности стойки. Однако па)раметры жесткосга втулки выбраньГТМими, Ч1ЧЭПри йсШпШуетбй лйшЬ часть ее упругой податливости, а ее полная реализация возможна лишь при нагрузке, найриК1ер, в 1,5-2 раза превы.шаюшую паспортную - положение Б (см. чертеж, пунктир). 0 А это может быть лишь при отработке лав с Тяжелыми и прочными кровлями, обрушение которых приводит к воэншсновению ударных нагрузок на элементы стойстойки. Такое упругое удлинение гофрированной части втулки 4 существенно растягивает время воздействия ударных нагрузок, снижен тем самым их абсолютную величину, уменьшает влияние информационности предохранительного клапана и способствует его более надежному срабатыванию. Воздух из внутренней полости 9 штока при удлинении втулки 4 вытесняется через отверс-гае 10 в атмосферу, Ф о рмула изоб ре тения Шахтная гидравлическая стойк;.а, содержащая корпус в виде цилиндра и размещенные в ней шток с поршнем, разделяющим цилиндр на поршневую и штоковую полости, го фрированньй упругий элемент, установленный по линии действия нагрузки, один из концов KOtoporo закреплен на штоке, а полость, в которой размешен гофрированный упругий эйемент, имеет отверстая для соединения с атмосферой, отличающая с я тем, что, с целью возможнобтй снижения динамических нагрузок, штОк; выполнен полым и в нем размещен гофрированный упругий элемент, второй конец которого установлен с возможностью раздельного, относительно штока, осевого перемещения и имеет заглушку. - информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Новинки техники, 1974, № 13, 2. Авторское свидетельство СССР N 470630, М., кл Е 21 D 15/44, 1973 (прототип).

«

/

11