Реле скорости Советский патент 1948 года по МПК H02P5/00 

Предметом изобретения является реле скорости повьииенной чувствительности, состоящее из таходинамо переменного тока и контактного электродинамического частотомера, приключенного к таходинамо.

Отличительной особенностью предлагаемого реле является повышение чувствительности в результате работы частотомера в исходном положении при вращающем моменте, равном нулю, за счет сдвига фаз в 90° между токами в катушках частотомера.

Схема включения предлагаемого реле приведена на чертеже.

Предлагаемое реле скорости состоит из однофазного или многофазного генератора переменного тока 7, питающего через фазорегулятор 2 подвижную катушку электродинамического реле 3, неподвижная катушка которого подключена через конденсатор 4 к зажимам генератора.

Изменением положения ротора фазорегулятора добиваются при заданном значении скорости, а следовательно, и частоты генератора, сдвига фаз между токами в катушках реле, равного 90°, вследствие чего момент в реле будет равен нулю.

При изменении скорости, т. е. частоты, изменится угол сдвига фаз между током и напряжением в резонансном контуре, что повлечет изменение угла сдвига фаз между токами в катушках реле и появление момента, который заставит подвижную катушку повернуться- и замкнуть контакт реле.

При перемене знака изменения скорости изменит свой знак и момент в реле, что повлечет возвращение катушки в исходное положение, а затем и поворот ее в другую сторону, в результате чего замкнется второй контакт.

Предмет изобретения

Реле скорости, состоящее из таходинамо переменного тока и контактного электродинамического частотомера, приключенного к таходинамо, отличающееся тем, что с целью повышения чувствительности путем осуществления работы частотомера в исходном положении при вращающем моменте, равном нулю, за счет сдвига фаз в 90° между токами в катушках частотомера при заданной скорости таходинамо подвижная

1S5 катушка частотомера питается от таходинамо через фазорегулятор, а неподвижная катушка подключена к зажимам таходинамо через емкость с тем, чтобы при изменении скорости , таходинамо частотомер срабатывал под действием появившегося вращательного момента.