Судно для сбора нефти с поверхности воды Советский патент 1980 года по МПК B63B35/32 E02B15/04 

Изобретение относится к судострое нию, в частности к судам для сбора нефти с поверхности волы. Известно судно для сбора нефти с поверхности воды, включающее емкость, основной вырез с заслонкой в корпусе судна, расположенный на уров не ватерлинии и сообщенный с емкостью, а также .насос для откачки воды, связанный напорным гидравличес ким трактом с дополнительным вырезом в корпусе, и всасывающим гидравлическим трактом связанный через приемную камеру с отливной полостью 1 Недостатком известного судна является малая производительность сбора нефти. Известно также судно для сбора нефти с поверхности воды, включающее емкость с двумя-основной и дополнительной-вертиксшьйыми переливными перегородками, основной вырез с зас лонкой в корпусе судна, расположенн на уровне ватерлинии и сообщенный с емкостью, а также насос для откачки воды, связанный н порным гидравлическим трактом с дополнительным вырезом в корпусе, расположенном ниже ватерлиНИИ, и всасывающим гидравлическим трактом связанный через приемную камеру с отливной полостью, образованной дополнительной переливной перегородкой и стенкой емкости, причем полость емкости последовательно сообщена через нижнюю часть основной и переливной перегородки с отливным каналом, образованным основной и дополнительной переливными перегородками, и с отливной полостью 2.. Недостатком известного судна является недостаточная интенсивность процесса отделения нефти от воды. Целью изобретения является повышение интенсивности процесса отдепения нефти от воды. Поставленная цель достигается тем, что емкость выполнена в виде группы бортовых отсеков, а основная вертикгшьная переливная перегородка снабжена группой пластин, расположенных друг над другом в плоскостях, параллельных горизонтальной плоскости, причем основная и дополнительная вертикальная переливные перегородки расположены параллельно диаметральной плоскости судна, а основной и дополнительный вырезы

выполнены сопряженными с бортом судна в зонебортовых отсеков, при этом шнрина каждой пластины меньше ширины бортового отсека, а длина верхней, плабтйна не менее .двойной длины основного выреза в борту.

На фиг. 1-общий вид судна для сбора нефти с поверхности воды, вид в плане; на фиг, 2 - разрез А-А фиг на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг.1.

Судно для сбора нефти с Поверхности воды включает емкость с двумя основной и дополнительной вертикальными переливными пере город к aiktti 1, 2, основной вырез с заслонкой 3 в корпусе 4 судна, расположенный на уровне ватерлинии и сообщенный с емкостью, а также насос 5 для откаЧш воды, связанный Напбрным гидравлическим трактом б с дополнительным вырезом б в корпусе,расположенном ниже ватерлинии, и всасывающим гидравлическим трактом 7 связанный через приемную камеру 8с отливной полостью В, образованной дополнительной переливной переторрдкой 2И стенкой ем.кости. Полость Г емкости последовательно сообщена через нижнюю часть 9 основнб1й пёрёлйвной;перегородки 1 с отливным каналом в, образованный основной и дополнительной перелй вными перёгдрбдйаМи,

и с отливной полостью В. .,,;.

Ёмкость.выполнена в виде группы бортовых отсеков 10, а основная вертикальная переливная перегородка 1 снабжена группой пластин 11, расположенных друг над другом в плоскостях, параллельных гс ризонтальной плоскос: и. Основная и дополни.тельНая вёртикальныё переливные перегород ки 1, 2, р ас пол оже н ные п ар алл ел ь но Диаметральной плоскости судна, а основной и дополнительный вырезы

б

выполнены сопряженными

с бортом суднав зоне бортовых отсеков 10, при этом ширина каждой ,пластичны 11 меньше ширины бортового отсека 10, а длина верхней пластины не менее двойной длинь ос .новного выреза а в борту..

Судно осуществляет сбор разлитой нефти следующим образом.

. При работе откачивающего насоса вода проходит через основную и дополнительную перегородки 1, 2, и уровен воды в бортовом отсеке 10 понижается при этом через основные вырезы а и заслонки 3 вода с нефтью поступает в отсек 10. Вследствие отбора воды из отсека 10 через отливную полость В и отливный канал в, связанный с нижней частью бортового отсека, а также гашения скорости и волнового воздействия группой пластин 11 создаются благоприятные условия для разделения воды и нефти за счет архиме довой силы дня накопления с.поя нефти большой толщины без выброса ее за борт. Наличие дополнительной переливной перегородки 2, верхняя кромка которой расположена на определенной высоте, обеспечивает стабильное поддержание уровня жидкости в бортовом отсеке 10 в интервале высот от ватерлинии до верхней кромки дополнительной переливной перегородки 2, независимо от производительности насоса 5 и количества поступаемой в отсек 10 жидкости.

Формула изобретения Судно для сбора нефти с поверхности воды/включающее.емкость с двумя - основной и дополнительной - вертикальными переливными перегородками основной вырез с заслонкой в корпусе судна, расположенный на уровне ватерлнии и сообщенный с емкостью, а также насос для откачки воды, связанный напорным гидравлическим тактом с дополнительным вырезом в корпусе, расположенном ниже ватерлинии, и всасывающим гидравлическим трактом свя- . занный через приемную камеру с отливной полостью, образованной дополнительной переливной перегородкой и стенкой емкости, причем полость емкости последовательно сообщена через нижнюю часть основной переливной перегородки с отливным каналом, образованным основной и дополнительной переливной перегородками, и с отливной полостью, отличающеес тем, что, с целью повышения интенсивности процесса отделения нефти от воды, емкость выполнена в виде группы бортовых отсеков , а. основная вертикальная переливная перегородка снабжена группой пластин, расположенных друг над другом;в плоскостях, параллельных горизонтальной плоскости, причем основная и Дополнительная вертикальные переливные перезгородки расположены параллельно диаметральной плоскости судна, а основной и дополнительный вырезы выполнены сопряженными- с бортом судна в: зоне бортовых отсеков, при этом ширина каждой пластины меньше ширины бортового отсека, а длина верхней пластины не менее двойной длины основного выреза в борту.

Источники информации, принять е во внимание при экспертизе

1.Патент Англии 1302187,

кл. В 1 D, кл. В 63 В 35/32, 04.01.73

2.Патент Англии № 1428523,

кл. В7А, МКИ В 63 В 35/32, 17.03,76 (прототип),

aiLSKriSiSEi.ii-r;A-f(

-М , г

J

J./

6-В

f Фи-1.2 8

IS

а

Фиг.Ъ