Разбрасыватель удобрений Советский патент 1980 года по МПК A01C15/12 

1

Изобретение относится к сельско.хозяйственному ма1.пиностроению. а именно к разбрасывателям Д()брений.

Известен разбрасыватель удобрений, включающий ра.му с опорными колесами, на которой установлен кузов с последовательно расположенными по крайней мере двумя транспортерами, при этом ведущий вал последуюп.1его расположен под ведо.мым валом предыдущего 1.

Однако известнЬ)1Й разбрасыватель отличается тем, что по мере разгрузки кузова значительно уменьшается норма внесения удобрений. Это обусловлено у.меньщением высоты подаваемого слоя удобрений в процессе выгрузки (растягивание массы).

Цель изобретения - обеспечение постоянства норм внесения удобрений по мере разгрузки кузова.

Эта це.ль достигается тем, что в разбрасывателе удобрений ведомые валы всех транспортеров установлены на одном уровне.

На чертеже схематически изображен предлагае.мый разбрасыватель.

Разбрасыватель удобрений включает раму 1 с опорными колесами 2, на которой

vcTaiion.ic кузов 3. Внутри Ky.soiia 3 paciKJ ложены дна (или более) транспортера 4 .и 5 HMCKMiuic вед щие валы 6 и 7 и ведомые, 8 11 . Разбрасыватель снабжен разбрасываЮ1 1и 1 органом 10.

Разбрасыватель работает следующим образом.

В 3 загружаются удобрения и разбрасыватель транспортируется в поле. При включении BO.V трактора одновременно на

чинают вращаться разбрасываюни1Й орган 10 и ведущие валы 6 и 7 обоих транспортеров. Удобрения транспортерами 4 и 5, подаются к разбрасывающему органу 10, который изме,1ьчает и разбрасывает их. Скорость транспортера 4 выбирается больше

скорости транспортера 5.

Б,1агодаря тому, что транспортер 4 устаHOB.ieH под углом к направлению движения массы и имеет скорость неско,1ько большую, чем транспортер 5, удобрение в процессе разгрузки нодаются к разбрасывающему органу 10 равномерным слоем. Применение предложенного разбрасывателя позволит обеспечить равномерность внесения удобрений по мере разгрузки кузова.

Формула изо б ре те huifi

Разбрасыватель удобрений, включаю 1ЦИЙ раму с опорными колесами, на которой установлен кузов с последовательно расположенными ио крайней мере дву.1И транспортерам1, ири этом ведущий вал noc.ieдуюн1его транспортера расположен над ведомым валом предыдущего TpaiiciiopTepa,

отличающийся тем, что, с целью обеспечения постоянства корм внесения удобрений по мере загрузки кузова, ведомые валы всех транспортеров установлены на одном уровИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Л 463417, кл. А 01 С 15/12, 1973 (прототип).