Центробежный датчик скорости Советский патент 1980 года по МПК G05D13/10 F02D1/04 

Изобретение касается регулирования скорости,например, двигателей внутреннего сгорания. Известны центробежные измерители скорости,содержащие ступицу с груза ми,причем грузы установлены в ступиц на осях для обеспечения их углового перемещения в зависимости от частоты вращения вала регулятора 1. В окру ном направлении грузы зафиксированы при помощи пазов, в которые входит ступица. К недостаткам подобных измерителей следует отнести конструктивную и технологическую сложность закрепления грузов на ступице, большую трудоемкость изготовления деталей сборки. Наиболее близок к предлагаемому изобретению центробежный датчик скорости, содержащий ступицу, жестко закрепленную на валу ротора и выполненную в виде полого цилиндра, в полости которого расположены грузы контактирующие с муфтой 2, В полости цилиндра известного устройства для каждого груза имеетс отдельная ячейка, расположенная в радиальном направлении. Угловое перемещение груза при вращении ротора, необходимое для перемещения муфты, происходит относительно его . ; кромки, опирающейся на внутренний угол ячейки ступицы. Недостатком центробежного датчика скорости является технологическая сложность изготовления ступицы, требующая применения сложных штампов. К тому же, для изготовления ступицы необходимо ряд размероввыдерживать с достаточно высокой точностью. Эти факты приводят к значительнс «1у увеличению трудоемкости изготовления центробежного датчи-ка. Цель изобретения - упрощение центробежного датчика скорости. Это достигается тем, что в центробежнсм датчике скорости в полом цилиндре выполнены выступы, соответствующие пазам грузов. На фиг.1 изображен центробежный датчик скорости, общий вид; на фиг,2 дан разрез А-А на фиг.1. Ступица 1, выпблненная 1 в виде полого цилиндра, жестко закреплена на валу ротора 2 и содержит равномерро по периметру выступы 3, числе которых соответствует количеству, грузов 4, свободно расположенных