Дугогасительное устройство жидкостного выключателя Советский патент 1980 года по МПК H01H33/92 

с гюдпоршневой полостью. С помощью чтих вспомогательных полостей возможно подггоршневую полость и надпоршпевую полость отделить как от полости камеры, так и от кольцевой полости обратными клапанами. В этом устройстве, как при отключении, так и при включении жидкость подается в камеру из той полости поршневого блока, которая в данном цикле является нагнетающей, а полость, являющаяся в данном цикле всасывающей, заполняется жидкостью из кольцевой ПО.ЮСТИ.

Однако вместе с улучшением промывки камеры свежим-маслом при включении в указанном устройстве снизилась эффективность работы поршневого блока при отключении, так как вертикальные каналы, полаюп1ие масло из порндневого пространства в камеру, между вспомогательными полостями, что -ограничивает их сечение и усложняет устройство.

Целью изобретения является гтовьииение эффективности работы -дугогасительного устройства при отключении и упрон1ение его конструкции.

Это достигается тем, что в дугогасительном устройстве жидкостного выключателя, содержащем фарфоровый изолятор, обхватывающий изоляционный корпус с расположенными в нем дугогасительной камерой и поршневым блоком, выполненным в виде цилиндра и пор1пня, соединенного с подвижным контактом, и обратные клапаны, отделяюн1ие полпорщневую полость как от полости камеры, гак и от кольцевой полости, образованной изолятором и изоляционным корпусом, и нaдп() полость от полости камеры, н стенке цилиндра поршневого б.;1ока выполнено по крайней мере одно окно, расположенное хотя бычастично Bbiuje поршня в крайнем отключенном положении, образуя канал, соединяющий надпоршневую и подпоршневук) полости в конце процесса отклк)чер|ия.

Г ыполнение в стенке цили)|дра порн;неBOI-0 блока (лверстия, посредством которого надпорщневая псхписть ссюбщается с поднорнневой в конце процесса отключения, позволж т огказаться от специальных вспомогательт,1х полостей в iiopujHeBOM блоке и увеличить за этот счет сечение каналов, через которые подается жидкость в дугогасительиук) камеру из подпоршневой полости, что увс,щчивает интенсив1 ость импульсного ду1 ья и повышает эффективность дугогасительиого устройства при отключении. Одновременно упрон1ается конструкция дугогаситсльнок) устройства, так как уменьшается количество отдельных взаимосвязанных полостей и к,1апанов, их отделяющих.

На чертеже и.зображено дугогасительное устройство маломасляного выключателя в отключенном положении, разрез.

Дугогасигельное устройство содержит наружную фар оровую покрышку 1, укрепленную между фланцами 2 и 3, служащими одновременно токовыми выводами, прочный изоляционный цилиндр 4, внутри которого расположен неподвижный контакт 5 и подвижный контакт 6, камеру 7 и поршневой

5 блок. Поршневой блок содержит рабочий цилиндр 8, укрепленный в корпусе 9, и поршень 10, связанный с подвижным контактом 6. Надпоршневая полость 1 отделена от полости 12 камеры дутьевым клапаном 13, а подпоршневая полость 14 отделена как

от полости 12 камеры дутьевым клапаном 15, так и от кольцевой полости 16 всасывающим клапаном 17. В нижней части цилиндра 8 имеется отверстие 18, выполненное в виде паза, верхняя кромка которого расположена выще поршня 10 в его крайнем отключенном положении. Дугогасительное устройство сверху закрыто расширителем 19. Устройство работает следующим образом. При включении подвижный контакт 6 с закрепленным на нем поршнем 10 двигаются вверх, масло из полости II вытесняется в полость 12 камеры 7 через открывающийся под его действием ючапан 13. При этом освобождаюпхееся пространство в подпоршневой полости 14 заполняется маслом из кольцевой полости 16 через всасывающий клапан 17. Таким образом, камера промывается свежим маслом при операции включения, что особенно важно в цикле АГ1В.

При отключении подвижный контакт 6 с поршнем 10 начинает перемешаться вниз, создавая повышенное давление в полости 4, клапаны 13 и 17 закрываются, а клапан 15 открывается и масло через .него из полости 14 нагнетается в полость 12 камеры. Таким образом обеспечивается импульс5 ное дутье.

Гидродинамическсх сопротивление соединительных каналов полости 14 весьма мало, и поршневой блок сильным потоком жидкости эффективно способствует гашению дуги. В полости 11 образуется относительный вакуум почти на всем ходу, вплоть до момента, когда поршень 10 открывает отверстие 18. В этот момент масло по каналу, образованному указанным отверстием, начинает интенсивно заполнять пустоту в над5 поршневой полости 11, благодаря чему клапан 15 закрывается, а всасывающий клапан 17 открывается, и полость 11 заполняетсячерез него и полость 14 жидкостью из кольцевого объема 16, гюдготав;гивая таким образом Дугогасительное устройство к

совершению операции включения.

Вакуумирование поршневой по.юсти 11 при отключении не приводит к увеличению усилий, необходимых для осуществления движения поршня 10, так как динамика (ускорение, скорость) работы поршневых блоков, поршень которых связан с подвижным контактом такова, что как бы ни были широки каналы, через которые заполняется всасывающая полость, над порпшрм всегда