Механизм для транспортировки пленки Советский патент 1980 года по МПК G03B19/02 

1

Изобретение относится к области фототехники.

Известен механизм для транспортировки пленки в фотокамерах, содержащий приемную катушку, размещенную на валу, связанном через зубчатую передачу с валом рычага транспортировки пленки 1.

Зубчатая передача указанного механизма соединена с механизмом затвора камеры.

Недостатком известного механизма транспортировки пленки является сложность конструкции, трудность его регулирювки и сборки.

Наиболее близким к предложенному является механизм, состоящий из курка, винтовой пружины кручения для возврата курка, осей, шестерен, катушки наматывания пленки, соединенной фрикционно с приводными шестернями 2. При наматывании с помощью указанного механизма пленки заранее установленной длины приводной элемент (шестерня) катушки наматывания пленки стопорится и расцепляется с осью,, которая продолжает вращаться, воздействуя на механизм завода затвора.

Недостатком механизма является низкая его надежность, сложность конструкции.

Целью изобретения является повышение надежности механизма в работе и упрощение конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что на приводной шестерне выполнены равномерно расположенные на

10 окружности пазы переменной глубины для отгибки, выполненной на курке по радиусу, совпадающему с ГраДиусом, пазов, а концы винтовой пружины закреплены соответственно на курке и

15 на оси приводной шестерни.

На фиг.1 представлена кинематическая схема механизма; на фиг.2 - вид сверху.

20 Механизм транспортировки состоит из курка 1, помещенного на неподвижной оси 2, проходящей через запрессованную в курок 1 втулку 3, винтовой пружины 4 для возврата курка 1,

25 катушки 5 наматывания пленки 6, шестерен 7 -9. Приводная шестерня 7 выполнена с равномерно расположенными по окружности пазами а переменной глубины. На курке l по радиусу, совпадающему с радиусом пазов

выполнена отгибка iO, контактирующая с торцовой поверхностью пазов а, причем курок 1 подпружинен в осевом направлении винтовой пружиной 4, один конец которой закреплен в прорези б оси 2, а другой конец расположен в пазу в курка 1. Фрикцион (не показан) расположен во втулке 11. .

Механизм транспортировки пленки работает следующим образом. При повороте курка 1 на 120отгибка 10, контактирующая под воздействием винтовой пружины 4 с торцовой поверхностью пазов а поворачивает шестерню 7 на угол 120, которая в свою очередь передает вращение на шестерни 8 и 9 и катушку 5 наматывания пленки 6. Винтовая пружина 4 закручивается при повороте, стремясь возвратить курок 1 в исходное положение При отпускании курка 1 последний возвращается в исходное положение, причем отгибка 10, контактируя с пазом а, способствует вертикальHOiwry перемещению курка 1 с запресованной на нем втулкой 3, равному максимальной глубине паза а. Отгибка 10 при обратном угловом перемещении курка 1 западает .в следующий паз а переменной глубины и тем самым обеспечивает перемещение пленки 6 и наматывание ее на кату1 ку 5,При обратг.ом 11ррем(;;1пении курка 1 шестерни 7 9 остаются неподвижными за счет трения фрикциона во втулке 11.

Винтовая пружина 4 в предлагаемом устройстве выполняет две ф -нкции: - по ;тоянно поджимает отгибку 10 к торцовой поверхности приводной шестерни 7 и служит для возврата курка 1 в первоначальное положение.

0 Формула из(бретения

Механизм для транспортировки пленки, содержащий курок, связанный с винтовой пружиной, и приводную шестерню, кинематически связанную с осью

5 приемной катушки, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности в работе и упрощения конструкции, на приводной шестерне выполнены равномерно расположенные по окружности пазы переменной глубины для отгибки, вьшолненной на курке по радиусу, совпадающему с ращиусом па- . зов, а концы винтовой пружины закреплены соответственно на курке и на оси приводной шестерни.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент ФРГ W 1272706, КЛ.57 а 22/06, опублик.1968.

2.Патент США W 3595149,

кл.354-204, опублик. 1971 (прототип).