Чувствительный элемент для пилотажно-навигационных приборов Советский патент 1948 года по МПК G01C17/30 G01C15/14 G01C21/08 

Принцип действия описываемого чувствительного элемента для нилотажно-павигационных приборов (компасов, автоштурманов, курсографо1з, искусственных горизонтов и т. п.) основан на использовании ферромагнитных сплавов с нелинейной магнитной характеристикой, типа пермаллоя. Магнитный поток, наводимый земным полем в ферромагнитном материале, зависит от магнитной проницаемости последнего. Если создать условия, при которых магнитная проницаемость материала будет периодически изменяться, то магнитный поток будет пульсировать. При наличии обмотки пульсирующий поток будет наводить в ней электродвижчщую силу. Таким образом, постоянное магнитное поле земли может являться косвенным источником переменного напряжения в обмотке.

На чертежах приведены схемы предлагаемого элемента: фиг. 1 - вид сбоку и фиг. 2 - вид в плане.

Чувствительный элемент содержит два параллельных кольцеобразных сердечника. На них намотаны первичные обмотки, соединенные параллельно и питае.мые от источника переменного напряжения V. Направление намотки взаимно-противоположное, вследствие чего магнитные потоки, создаваемые в сердечниках, не наводят электродвижущих сил в витках замкнутой кольцеобразной вторичной обмотки.

Напряжение с этой обмотки снимается в двух точках, расположенных точно по диаметру, при помощи отводов айв. Помимо переменного тока, по первичным обмоткам пропускают подмагничивающий постоянный ток. В результате сложения постоянного и переменного полей оба сердечника в течение каждого периода подводимого переменного напря№ 73321- 2 жеьня одновременно оказываются намагниченными до насыщения и магнитная нроницаемость их сильно уменьшается. В другие интервалы времени магнитная проннцаемость возрастает. Из этого следует, что магнитная проницаемость обоих сердечников синфазно нульсирует по величине, причем основная частота этих пульсаций совпадает с частотоГ подводимого переменного напряжения.

Если поместить описанный элемент в постоянное магнитное ноле, составляющая // которого совпадает с плоскостью сердечников и не раина нулю, то это поле создает в обоих се)дечниках пульсирующие магнитные потоки, которые в отличие от первичных потоков не направлены ч противоположных направлениях. Если нанравление составляющей Я совнадает с линией, проходяи;ей через диаметр между точкалти отводов а и б, то между отводами появится паведенное пульенруюпшм потоком лереманное напряжение. Основная частота этого напряжения совпадает с частотой подводимого переменного напряжения, а фаза завиеит от наиравлення составлякнцей Я: от а к в или от б к о.

Если составляющая Я направлена перпендикулярно к линии отводов а и S, то точки отводов эквипотенциальны и напряжение между ними будет отсутствовать. Если состав;1яющая Я направлена под углом 3 к линии отводов а и 8, то величина напряжения между отводами зависит от угла р, ириблизительно изменяющегося по косинусондальному закону.

П р е д л1 е т изобретения

Чувствительный элемент для пилотажно-иавнгационных приборов (компасов, автопатурманов, курсографов, искусственных горизонтов и т. п.), отличающийся тем, что он выполнен в виде сердечника из одгого или нескольких колец или иной формы тел из ферромагнитного материала с нелинейной характеристикой, снабженных наложенными на них противоположно намотанными первичными обмотками, питаемыми переменным током, и замкнутой вторичной обмоткой с диаметрально противоноложно расположенными отводами для съема индуктированного во вторичной обмотке электрического тока, напряжение которого зависит от величины угла между диаметральной плоскостью сердечника и направлением составляющей магнитного поля земли.

.---(

; ,, , ..(V-4-T- ,

. 1 .

-ыЗ- - г-ГТ

а V 9

01 г./

t;

иг.2