Тормозное устройство Советский патент 1948 года по МПК F16D49/00 

Извсстгп е механические тормозы вследствие затрудненно1-о отвода , выделяемого при трении, и быстрого износа труихихся понерхностей не могут находиться длительное время в рабочем положении.

Для устранения этих недостатков предлагается тормозное устрайство, в котором энергия вала тормоза погло1цается пружинами, ряботающими на сжатие.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2- в плане.

На оси тормозного вала жестко насажено колесо 1 со скошенными зубцами. К колесу / пружинами 2 прижимаются ролики 3, тормозящие враихение.

Зубцы своей скошенной стороной отжимают ролики 3, которые затем под действием пружины 2 вновь попадают во впадины.

Расположение зубцов и пружин по окружности выбирается таким образо1м, чтобы работа каледой пружины была сдвинута по фазе относительно соседней на угол, равный 360°, деленным на число пружин.

Усилие торэдожения регулируется винтами 4. Для предотвращения жестк1 х ударов тарелок 5, воспринимающих давление пружин 2, имеются упругие амортизаторы 6.

Отверстия в амортизаторах и опорных плитах 7 предназначены для отвода выделяющегося при торможении тепла. Во время работы тормоза воздух продувается через эти отверстия и охлаждает его.

Между рюжухом 8 и тарелкой 5 во избежание изли1ннего тренмя предусмотрен зазор 1--1,5 ммПредмет изобретения

1. Тормозное устройство, в котором поглощение энергии тормозного вала осуществляется работой сжатия пружин, отличающееся .тем, что, с целью получения длительного торможения при непрерывном