СИНХРОНИЗИРОВАННЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1928 года по МПК H02K17/26 

Предлагаемое изобретение касается синхронизированного асинхронного двигателя с ротором, выполненным в виде якоря преобразователя частоты и снабженным обмоткою возбуждения, и имеет целью достижение надежности с точки зрения коммутации и работы с любым cos φ.

Синхронизированный асинхронный двигатель, схема которого представлена на чертеже, состоит из статора и ротора, из коих последний имеет обычную фазную обмотку Rt₁, соединенную с кольцами K₁, K₂, K₃, коллекторную - Rt₂ и обмотку возбуждения Rt₃, соединенную с кольцами L₁ - L₂.

Статор же, кроме обычной фазной обмотки St₁, снабжен обмоткой возбуждения St₂, включенной через реактивную катушку D последовательно с обмоткою возбуждения ротора Rt₃, при чем катушка D может быть совмещена со статором.

При посредстве переключателя П и реостата Re двигатель запускается, как асинхронный; при наступления синхронизма, в момент прохождении постоянного тока через обмотки возбуждения Rt₃ и St₂, фазная обмотка статора St₁, включается на сеть и двигатель превращается в синхронно-асинхронный двойного питания.

Синхронизированный асинхронный двигатель с ротором, выполненным в виде якоря преобразователя частоты и снабженным обмоткою возбуждения, характеризующийся тем, что статор его, кроме обычной фазной обмотки St₁, имеет обмотку возбуждения St₂, включенную через реактивную катушку D последовательно с обмоткою возбуждения ротора Rt₃.