Лебедка для буксирования самолетом конусов и мишеней Советский патент 1948 года по МПК B64D3/02 B66D1/60 

Известны лебедки для буксирования самолетами конусов или мишеней. Сущность изобретения заключается в том, что, с целью уменьшения динамических нагрузок при выпуске троса, применено принудительное врашение барабана лебедки, осуш.ествляемое вспомогательным двигателем, связанным с барабаном самотормозяш,ейся червячной передачей.

На фиг. 1 и 2 изображена лебедка в двух видах.

Лебедка состоит из барабана /, на который наматывается трос, самотормозящейся червячной передачи 2, механизма 3, служащего для отключения червячного колеса от вала барабана лебедки и механизма 4, прекращающего разматывание троса с барабана в тот момент, когда на барабане остается заранее установленное число витков. Вращение барабана / осуществляется вспомогательным двигателем, состояншм из ветрянки 5, соединенной с червяком муфтой сцепления 6, служащей для торможения ветрянки.

После намотки на барабан заранее установленного числа витков одним из следующих витков фиксируется крюк механизма 4 и затем наматывается остальная часть троса. Во время намотки троса на барабан червячное колесо с помощью механизма 3 отключается от вала барабана, а после намотки всего троса снова вводится в зацепление с барабаном, при этом ветрянка 5 должна быть заторможена. В воздухе, в заданный момент выбрасывается конус, расторможивается ветрянка и начинается сматывание троса с барабана. Когда виток тросгз сходит с крюка механизма 4, автоматически включается тормоз ветрянки и сматывание троса прекращается.

Предмет изобретения

1.Лебедка для буксирования самолетом конусов и мишеней, отличается TCiM, что, с целью уменьшения динамических нагрузок при выпуске троса, применено принудительное врашение барабаиа лебедки, осуществляемое вспомогательным двигателем, связанным с барабаном самотормозяшейся червячной передачей.

2.Форма выполнения лебедки по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве двигателя использована вращаемая встречнььм потоком ветрянка, соединенная с червяком муфтой сцепления.