Подвесные леса Советский патент 1980 года по МПК E04G3/10 

Изобретение относится к области строительства для производства монтажных и теп лоизоляционных работ. Известнь подвесные леса для строительных работ, включающие подмости на составных подвесках, снабженных на одном конце петлей, а на другом конце крюком 1. Однако эти леса имеют недостаточную надежность соединения петли с крюком. Известны также подвесные леса, включающие каркас, настил, ограждения и подвески, выполненные в виде П-образной рамы, в нижней части которой смонтирована вилка с отверстием и вставленными в них пальцами 2. Недостатком известных подвесных лесов является то, что в основном они предназначены для обслуживания замкнутых сооружений. Известны также подвесные леса для производства монтажных и теплоизоляционных работ на строительстве тепловых электростанций, включающие подвески, выполненные из звеньев с соединительными элементами и запорным приспособлением 3. Недостатком подвесных лесов является довольно сложный монтаж и демонтаж лесов. Целью изобретения является повышение надежности и безопасности эксплуатации лесов. Поставленная цель достигается тем, что в подвесных лесах, включающих подвески, выполненные из звеньв с соединительными элементами и запорным приспособлением звено подвески выполнено с петлями с обоих концов, а соединительные элементы в виде подковообразной петли с двумя крюкам.и, отогнутыми в плоскости, перпендикулярной плоскости подковообразной петли и образующие замкнутый контур, причем паз петлизвена подвески по длине превыщает щирину крюка, а паз подковообразной петли по щирине больще толщины крюка, при этом запорное устройство выполнено в виде стержня с головкой и пазом, внутри которого по центру установлен, поворотный фиксатор. Кроме того, между головкой стержня и соединительным звеном установлена пружина, фиксируемая на . На фиг. 1 показано соединение звеньев подвесок с соединительным звеном; на

фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. I.

Подвесные леса содержат звенья под весок 1, которые представляют собой стержень из круглой стали и имеют с двух концов по петле 2. Звенья подвесок соединяются между собой соединительных звеньев 3, представляющих собой подковообразную петлю 4 с двумя крюками 5 отогнутыми в плоскости, перпендикулярной плоскости подковообразной петли и образуют замкнутый контур. Паз петли звена подвески по длине превышает ширину крюка, а паз подковообразной петли по ширине больше толщины крюка. Через отверстия двух крюков подковообразной петли проходит запорное приспособление, служаи1,ее для соединения нижнего звена подвески. Запорное приспособление состоит из стержня 6, с одного конца которого имеется головка 7, а с другого конца паз 8. Внутрь паза по центру установлен язычок 9, фиксируемый заклепкой 10. Язычок имеет возможность поворота вокруг оси заклепки.

Между головкой стержня и соединительным звеном с одной стороны установлена пружинц 11, конец витка которой фиксируется на стержне при помощи паза 12, а между язычком и соединительным звеном с другой стороны устанавливается шайба 13.

Подвесные леса монтируются следующим образом.

В паз петли 2 звена подвески 1 продевается крюк 5 соединительного звена 3, при этом ширина крюка 5 устанавливается по длине паза петли 2 звена подвески 1. Установив следующее звено подвески 1 в паз между двумя крюками 5, образуемый подковообразны,й петлей 4 так, чтобы паз пет-, ли 2 звена подвески 1 проходил по центру отверстий, образованных крюками 5, вставляют запорное приспособление до упора в пружину 11. Для установки запорного приспособления язычок 9 поворачивают относительно оси заклепки 10 так, чтобы он был утоплен в пазу 8 стержня 6, т. е. устанавливают его соосно со стержнем 6. При этом конец язычка 9 должен выступать за пределы стержня.

После установки запорного приспособления до упора пружины 11 фиксируемой на стержне 6 при помощи паза 12, в контур крюка 5, надевают шайбу 13, которая удерживает язычок 9 от поворота.

Нажимая пальцем одной руки на головку 7 стержня 6, а пальцем другой руки поддерживая, шайбу 13 сжимают пружину 11 и стержень 6 перемещается дальше за пределы крюка 5 соединительного звена 3, тем

самым освобождая язычок 9 из зацепления с шайбой 13и язычок 9 поворачиваясь, принимает вертикальное положение.

При прекращении нажима на головку 7 стержня 6, за счет усилия создава;емым пружиной II, язычок 9 плотно прижимает шайбу 13 к контуру крюка 5 соединительного звена 3, тем самим исключая возможность выпадания запорного устройства в процессе эксплуатации.

Таким образом, предлагаемые подвесные

леса, благодаря наличию звеньев подвесок и соединительных звеньев особой конфигурации и наличию запорного приспособления особой конструкции позволяют: обеспечить надежность и безопасность в эксплуатации,

обеспечить возможность обхода небольших выступающих частей конструкции (трубопроводы, ограждающие элементы и т. д.), облегчить монтаж и демонтаж лесов, снизить себестоимость изготовления соединительных звеньев.

Формула изобретения

1. Подвесные леса, включащие подвески,

выполненные из звеньев с соединительными элементами и запорным приспособлением, отличающиеся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности эксплуатации, каждое звено подвески выполнено с петлями с обоих концов,а соединительные элементы выполнены в виде подковообразной петли с двумя крюками, отогнутыми в плоскости, перпендикулярной плоскости подковообразной петли и образующие замкнуть1Й контур, причем паз петли звена подвески по длине превыщает щирину крюка, а паз подковообразной петли по ширине больше толщины крюка, при этом запорное устройство выполнено в виде стержня с головкой и пазом, внутри которого установлен поворотный фиксатор.

2. Подвесные леса по п. 1, отличающиеся тем, что между головкой стержня и соединительным звеном установлена пружина, фиксируемая на стержне.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 99047, кл. Е 04 G 3/10, 1952.

2.Авторское свидетельство СССР Яо 414369, кл. Е 04 G 3/10, 1960.

3.Альбом Рабочих чертежей унифицированных лесов для производства монтажных и теплоизоляционных работ на строительстве тепловых электростанций, Инфорэнерго, М., 1974, с. 15.

/