Синхронный торцевой электродвигатель Советский патент 1980 года по МПК H02K19/06 H02K1/00 

Изобретение относится к области элек рических машин, а именно, к синхронным электродвигателям торцового типа. Известны электродвигатели торцового типа ij , содержащие магнитопроводы статора и ротора в виде тора с обмотками. Недостатком такой конструкции является значительный воздушный зазор к пониженный КПД. Известны также синхронные торцовые электродвигатели , содержащие статор с магнитопроводом и мнсмг офазной обмот кой к явнЪполюсный ротор с пусковой короткозамкнутой обмоткой на магнитопро- воде. Данное техническое решение наиболее близко изобретению по технической сущности к достигаемому эффекту. Недостатком этой конструкции двигателя является сложность его конструкции к технологии изготовления. Целью данного изобретения является упрсяцение конструкции и технологии изготовления двигателя. Указанная цель достигается тем, что магнитопроводы статора и ротора выполнены в виде колец с радиальными гофраМИ к чередующимися кольцевыми выступами, образующими зигзагообразные углубления и выступы, а в углублениях этих магнитойроводов обращенных друг к дру- гу размещены проводники обмотки. Существо изобретения поясняется чер- тежоЛ, где на фиг. 1 представлен продольный разрез двигателя; на фиг. 2 представлен магнитопровод статора с обмоткой; на фиг. 3 представлен магнитопровод ротора е обмоТкой; на фиг. 4 представлена часть поперечного разреза двигателя. Статор электродвигателя содержит магнитопровод 1, вьшолненный в виде гофрированного кольца из магаитомягкого материала с. выступами 2 по внешнему и внутреннему диаметрам кольца, обмотки 3, повторяющие форму магнитопровода 1 и расдоложенные во впадинах 4 гофров 5 маг i-iHTonp овода 1. На копъио магнитопровода 1 предвари , .:тепьно нанесен слой изоляции, например, методом вихревого наполнения, Магнмтопровод 1 установлен в обойме статора 6. Ротор содержит магнитопровод 7, вьшолненный в виде гсфрированноГЯ, из магнитомягкрго материала с выступами 8 по внешнему ивнутренне му диаметрам, обмотку 9, размещенную во впадинах 10гофров 11 магнитопровода 7. Магнитопровод 7 установлен в обой ме 12. . . .Такая констругсция может быть получёна путем омеднения магнитопроводов или наклеивания электропроводящего. коль ца, повторяющего форму, магйит опр овода и последующей механической обработки KOrteir Статора и ротора по поверхностям, обращенным друг к другу так, что часть обмотки на выступах срезаетсй.-Таким образом,, на статоре может быт получена .двухфазная оёмотка, при разрезании перемычки 13, а на роторе коротко замкнутая обмотка. . . Работа двигателяосуществляется следующим образом. .; При включении обмотки статора на напряжение сети, образуется вращающееся поле, при .взаимодействии которого с короткбзамкнутой обмоткой ротора создается пусковой момент. При втягивании ротора в синхронизм двигатель работает 7 57 под действием реактивного момента, возникающего за счет различного магнитного сопротивления гофров. Конструкция двигателя по данному изобретению имеет простую конструкци1р, т.к. магннтопроводы стат.ора и ротора, а Также их обмотки выполняются идентично, что также упрощает Технологию его изготовления.. . Формула и зоб р е т е н и я Синхронньй торцовый электродвигатель, содержащий статор с магнитопроводом и многофазной обмоткой, и явнополюсный ротор с пусковой короткозамкнутой обмоткой на магнитопроводе, отличающийся тем, что,С целью упрощения конструкции и технологии изготовления двигателя, магнитопроводь статора ft ротора Вьшблнень в виде колец с радиальными гофрами и чередующимися кольцевыми выступами, образующими зигзагообразные углубления « выступы в углублениях этих магнитопроводов, обращенных друг к другу, размещены проводники обмотки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 237991, кл. Н 02 К 21/ОО, 1955. 2. Авторское свидетельство СССР 246661,кл. Н 02 К, I960.