Ласт Советский патент 1980 года по МПК A63B31/08 

(54) ЛАСТ

Изобретение относится к средствам для повышения скорости передвижения пловца, а именно к ластам.

Известен ласт, содержащий спаренные галоши и лопасть с ребрами на боковых сторонах 1.

Предлагаемый ласт позволяет повысить скорость плавания в них.

Цель достигается тем, что лопасть имеет форму полуэллипса, большая полуось которого расположена вдоль оси ласта, а передняя кромка ласта имеет в поперечном сечении форму, соответствующую форме носочной части аэродинамического крыла, причем лопасть имеет гидродинамическое удлинение 1-1,8.

Ось каждой Гсшоши расположена под углом 8-10°- к продольной оси ласта.

Кроме того, ласт имеет кили, расположенные с обеих сторон лопасти в передней ее части,

Ребра расположены на концевых участках боковых сторон лопасти.

На фиг. 1 изображен ласт, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А фиг.1,на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. 2 на фиг. 4 - сечение В-В фиг.-1; на фиг. 5 - сечение Г-Г фиг. 1; на

фиг. 6 - сечение Д-Д фиг. 1; на фиг. 7 - сечение Е-Е фиг. 1.

Ласт содержит спаренные в моно5 блок 1 галоши 2, ось 3 каждой из которых расположена под углом оС, к продольной оси 4 ласта, равным 8-10°, и лопасть 5, выполненную, например, из стеклоплс1стика ,и имеющую форму

Q полуэллипса, большая полуось которого расположена вдоль оси ласта. Передняя кромка 6 моноблока имеет в поперечном сечении форму, соответствующую форме носочной части аэродинамического крыла (фиг. 6). На концевых

15

участках боковых сторон лопасти установлены эластичные (резиновые) ребра 7 и 8.

Ласт может быть выполнен из двух

20 отдельных элементов.: моноблока 1 с пазом 9 и лопасти 5, размещенной в этом пазу и соединённой с ним фиксаторами 10. Ласт может иметь кили 11, расположенные.с обеих сторон лопасти

25 в передней ее части и выполненные за одно с г/юно.блоком. Лопасть з поперечном сечении может иметь форму клина (фиг. 2), толщина которого уменьшается к задней ее. части.

30

Кроме того, лопасть имеет гидродинамическое удлинение А- 1-1,8, ; характеризующееся, отношением квадрата размаха лопасти задней ее части к площади. Чем меньше величина д , т.е. чем уже и Jaлиннee лопасть, тем она более гибкая и менее жесткая. Такая лопасть рекомендуется для использования ласт женщинами и на стайерских (длинных) дистанциях. Чем больше величина,). , т.е. шире и короче лопасть, тем она менее гибкая и более жесткая. Такие ласты рекомендуются для мужчин и спринтерских диста нций.

Описанный ласт представляет собой хорошо обтекаемое тело, что обеспечивает его повышенные скоростные свойства, достигаемые за счет выполнения передней кромки ласта по форме носочной части аэродинамического крыла. Наличие килей 11 повышает жесткость ласта и одновременно улучшает гидродинамические качества его. Ребра 7 и 8 способствуют повышению устойчивости лопасти во время плавания при нахождении ее в крайних верхнем и нижнек положениях. Ребра уменькаают стеканйёпотока воды в стороны и nepeifекание его по боковым кромкам сверху вниз, иобратно.

Выполнениеласта из двух частей позволяет иметь -пловцу набор лопастей различной жесткости для обеспечения индивидуальной подгонки при плавании на различные дистанции.

Проведенные испытания ласта пока зали уменьшение затрат энергии пловца до 15%.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент ФРГ 1085798, кл. 77 А 31/10, 1960. III 111 LdL а-й - л- ,// Фиг f-f