Электрический двигательно-движительный комплекс Советский патент 1980 года по МПК B63H23/24 B63H5/10 

Изобрегенке огносится к судостроеншо. Известен электр11ческнй цвигательнодвижительный комплекс, соцержащкй воротную насадку и смонтироБЗнные в ней асинхронные электродвигателк, о-леющие польге контрвращаюш -геся роторы с жестко закрепленными на кик ncwiocTr-iMn гребных винтов и статоры с трехфазной обмоткой LIJ . Однако в этом комплексе недостаток™ ная суммарная мощность двигателей, так как уменьшен объем статоров появления дополнительных лобовых часте что снижает его эксплуатационные харак таристшш, Цель изобретения улучшение эксшт/ атационлых характернстик комплекса. Для этого провода оцной из .фаз ста«. торной обмотки уложены ггоследователь- но в статорз одного, а затем другого . электродвигатели, а провода каждой кэ остальных фаз уложены по одному витку поочередно в статоры одного и другого электродвигателей. На фиг. 1 изображен предлагаемый электрический двигательно-двинситальный комплекс, разрез; на фиг. 2 - укладка обг-лотки асинхронных двигатвочай. цвигателько-цвижительный комплекс включает в себя насащсу 1, которая может быть поворотной и в кор« гг/се которой закреплены статоры 2 и 3 с 1-рехфаз фй обмоткой 4 асинхронных двяг-ателей. В полых KopoткoзaмкIiyтыx роторах 5 и жестко закреплены лопасти 7 II 8, которые вместе со ступицами 9 Н 1О вращаются относитель .ко оси 11. ось с помощью передних г. задних кронштейнов 12 и 13 крепится к насадка 1, Часть БйчноЕой обмотки 4 асинхронных цвйгателай нзобрайсена с числом пазов на полюс и фазу, равным единице (для наг лядк&стк).

Виткк оцной фазы 14 уложенн ийжа-йовательно сначала на га1ш статор 2,а затем на другой 3, а вцткп двук: дру фаз 15 н 16 уложены коочерояво п пролегают в иаэах то одного статора 2, тоДругого S., Такая намотка позволяе-аулОЖИТЬ обмотку в ДВЕ сло5з с раыкэнй/а;. использоваваем объема иасаккм

При подаче напряжения на пбмотггу s Е. статорах 2 н 3 ае1шхрон1з лт;г; дв15ГЗ;:в лей вследствие разнигного чераасэанйя фаз соадаются noKs вр-аш.ансзшеся а psa личныэ стороны армЕодят во нраще-. Нив роторы 5 и 6 а жестко связанные с НИМИ лопасти 7 и 8 когорме создают упора передаваемый через ссь 11 ; крошитейнь 12 я 13 насадка 1,

Такс вьш-1С5,янение обмотки Есгшючает внутренний побоэы9 часлИ и позволяет увеличить глнну статоров вткуг р чесша машиКо

d3 с, р в,; у л а н ;; о б р е г е н и я

3,текгрЕ ческий цвигателько- цв 1ЖИТ1Эль комплекс, соцержаатий поворогн5то :;асайку в- смонтированные в ней аскнк poHHbis гашктрсдвнгатели, й геющие полые -:о грвращаюш,иеся роторы с жестко з«1К- оаплаикымн на ннк г;опастямн гржбных ч}1чт;. и суат-оры с трехфазной обмот soii; ;-гстановлашгь58 i; корпусе насадки, о г U 51 ч а ю щ к {; с я IaM, что, с цепью з дучшекий зксплуагациоинык ха- эактеркстид комплекса, провода одной из фаз статорной aoMOTiSH уложены носледо- -затэпьнс Е статоре сщного; затем друго го зяектродвйгателя, е провода каждой ка остальныя: фаз уложены по одному знтк:у п(л череоно в ::гагс ры одного к ару род Б п га гелей,,

Иг::-эчкикн инфор «ацкй;

aiiK-V; bie L.O внйманае при экспертизе

л . Лвтосское свидетельство CCCF V, 4(;;3584, к,,ч В оЗ Н 510. 1969,

i-

..:,-,.„