Опора воздушной линии электропередачи Советский патент 1980 года по МПК H02G7/20 

1

Изобретение относится к электроэнергетике, конкретно к опорам воздушной линии электропередачи.

Известна опора воздушной линии электропередачи, содержаш,ая стойку и траверсу 1. Эта опора имеет определенную высоту.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является опора воздушной линии электропередачи, содержаш,ая стойку, траверсу и дополнительный элемент, служащий для увеличения длины стойки, В опоре для увеличения длины стойки опоры используют подставку, устанавливаемую под стойку опоры 2}.

Однако при установке подставки под стойку опоры увеличивают высоту опоры, при этом недоиспользуется материал опоры, опора удорожается на стоимость подставки, причем стоимость единицы длины подставки значительно дороже стоимости единицы длины опоры.

Цель изобретения - более полное использование материала опоры и снижение ее стоимости.

Цель достигается тем, что в опоре воздушной линии электропередачи, содержашей стойку, траверсу и дополнительный элемент, служаш,ий для увеличения длины стой.ки, установлен между стойкой опоры и траверсой.

5 На фиг. 1 представлена верхняя часть опоры; в разобранном виде, обш,ий вид; на фиг. 2 - промежуточная опора без дополнительного элемента между стойкой опоры и траверсой; на фиг. 3-эпюра изгибаюших моментов для промежуточной опоры,

10 изображенной на фиг. 2; на фиг. 4-эпюра материалов для промежуточной опоры, изображенной на фиг. 2; на фиг. 5 - промежуточная опора; на фиг. 6 - эпюра материалов для промежуточной опоры. Опора воздушной линии электропередачи, содержит стойку 1, траверсу 2 и дополнительный элемент 3, установленный между стойкой опоры и траверсой с приспособлениями 4 для крепления к стойке опоры и траверсе. Применение опоры воздушной линии электропередачи с дополнительным элементом, установленным между стойкой опоры и траверсой, дает возможность использовать опоры одного типа на трассе линии, более полно использовать материалы каждой стойки

3

промежуточной опоры и снизить стоимость каждой стойки промежуточной опоры. Более полное использование материалов каждой стойки указанной промежуточной опоры, подтверждается сравнительными эпюрами, приведенными на фиг. 3, 4 и 6. На заштрихованных частях эпюр материалов показаны неиспользуемые их части. Неиспользуемые части данной опоры значительно меньше чем у известной.

Использование на линии электропередачи опор дает возможность для линий, с одинаковыми пролетами применять один тип стоек промежуточных опор при определенной группе проводов, включающий провода как малых, так и больших поперечных сечений.

При этом более полно используется несущая способность верхней части стойки, практически полностью используется несущая способность нижнего расчетного сечения каждой стойки промежуточной опоры независимо от климатических условий, марок и сечений проводов. Полное использование несущей способности опор и проводов

обуславливает одинаковую степень надежности линий.

Формула изобретения

1. Опора воздушной линии электропередачи, содержащая стойку, траверсу и дополнительный элемент, служащий для увеличения длины стойки, отличающаяся тем, что, с целью более полного использования материала опоры и снижения ее стоимости, указанный дополнительный элемент установлен между стойкой опоры и траверсой. 2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что дополнительный элемент выполнен в виде стержня с приспособлениями для крепления к стойке и траверсе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Каетанович М. М. Монтаж воздушных линий электропередачи до 35 кв. I960, с. 108, рис. 3-14.

2.Типовой проект ОДП - Энергосетьпроекта, 1974, «Монтажные схемы опор ВЛ-500 KB чертежи 3539-ТМ-71Б 3539-ТМ-72Б 3539-ТМ-73Б.

iT

s:

см

SfOO

Фи,г. 2

CDu-г.з