Траверса опоры линии электропередачи Советский патент 1985 года по МПК E04H12/24 

1 Изобретение относится к строител ству линий электропередачи и может быть использовано для воздушных линий электропередачи напряжением 620 кВ со штыревыми изоляторами, в частности на промежуточных свобод но стоящих опорах. Известна траверса опоры линии электропередачи, содержащая жестко закрепленные крюки-кронштейны для изоляторов и полиэтиленовые колпачк с помощью которых изоляторы установ лены на верхние концы крюков-кронштейнов to Недостаток такой траверсы - низкая надежность, так как при изгибе крюка возможно заклинивание колпачк на нем. Известна также траверса опоры ли нии электропередачи, включающая несущую консоль, опорный элемент, установленный в нем крепежный элемент, выполненный, в виде овального фланца с установочным отверстием, и L,-образный штырь изолятора, установленный одним концом в установочное отверстие с возможностью поворо -та вокруг горизонтальной оси несуще консули 2 . Указанная траверса характеризуется низкой надежностью, так как крепление изолятора не имеет фиксации в рабоче положении и может свободно поворачиваться вокруг горизонтальной оси даже при незначительной разности тяжения проводов в смежных пролетах. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является траверса опоры линий электропередачи включающая горизонтальный несущий элемент с цилиндрическими втулками на концах в которых с помощью тарированных штифтов закреплены поворотные рычаги, выполненные с вертикальным отгибом на свободном-конце, и штыри для изоляторов (ЗЗ . Недостаток этого устройства заклю чается в неполной разгрузке стоек промежуточных опор от одностороннего тяжения оборванных проводов в аварий ном режиме. При повороте крюка тяжения в оборванном проводе- частично снижается, но провод остается закрепленным на опоре и его односторон нее тяжение в условиях интенсивных гололедных нагрузок передается на стойку опоры и может привести к ее разрушению. 30 Целью изобретения является повышение надежности работы траверсы в аварийном режиме. Указанная цель достигается тем, что траверса опоры линии электропередачи, включающая горизонтальньй несущий элемент с цилиндрическими втулками на концах, в которых с помощью тарированных штифтов закреплены поворотные рычаги, выполненные с вертикальным отгибом на свободном конце, и штыри для изоляторов, сна.бжена цилиндрическими обоймами с крюками, свободно насаженными на вертикальньй отгиб каждого поворотного рычага, а один из тарированных штифтов каждого рычага выполнен с петлеобразным , . наконечником, взаимодействующим с крюком цилиндрической обой1Ф1, причем штыри для изоляторов жестко прикреплены к верхним частям цилиндрических обойм. На фиг. 1 схематически изображена опора с траверсой, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3- 1 азрез А-А На фиг. 2. Траверса состо ит из горизонтального элемента 1 уголкового профиля, на концах которого жестко закреплены цилиндрические втулки 2, в отверстиях которых установлены длинным плечом Г-образные поворотные рычаги 3, закрепленные во втулках посредством тарированных штифтов 4, вставленных в отверстия, просверленные соосно в полке траверсы 1, в теле втулки 2 и в теле рычага 3. При этом укороченное плечо рычага 3 фиксируется в вертикальном положении. На вертикальное плечо рычага 3 свободно надета цилиндрическая обойма 5, в отверстии которой жестко закреплен (вварен) штырь 6 для изолятора; Скользяп ая обойма 5 штыря удерживается от свободного перемещения вдоль вертикального плеча рычага 3 петлей (кольцевым наконечником) одного «з штифтов 4, надетой на крюк 7, который прикреплён (приварен) к обойме 5. Устройство работает следующим образом. При монтаже проводов и в нормальном режиме работы линии электропередачи штьфи удерживаются в вертикальном положении штифтами. В аварийном режиме при обрьше провода одностороннее тяжение передается обоймой 5 на вертикальное плечо рычага 3, который при усилии, превьшающем расчетное, срезает тарированные штифты 4, фиксирующие поворотный рычаг 9О втулке 2. Штифт с петлей, удерживающей обойму 5 от перемещения вдоль оси короткого плеча рычага 3, срезается одновременно с остальными фиксирующими штифтами 4, освобождая обойму штыря. При этом вертикальное плечо рычага 3, удерживающее штьфь, поворачивается в сторону тяжения провода, а трубчатая обойма 5 вместе со штырем 6, изолятором и оборванным проводом свободно отделяется от поворотного рычага 3 и падает на землю, полностью разгружая стойку опоры от одностороннего тяжения оборванных проводов и предохраняя ее от разрушения. Количество и диаметр штифтов определяется расчетом, исходя из условия ,прочности на срез при действии на конце штыря расчетной горизонтальной силы от тяжения оборванного провода, принимаемой равной 180 кгс для железобетонных стоек опор из вибрированного железобетона. В частности, при диаметре штифта равном 5 мм, выполненного из стального провода, для закрепления рычага во втулке расчетное количество штифтов составляет 5 шт. Применение данной траверсы на линиях электропередачи 6-20 кВ, подверженных частым авариям с разрушением стоек промеясуточных опор от чрезмерных гололедных нагрузок в 1У и в особом районе по гололеду, позволит снизить трудозатраты на восстановление поврежденных участков линий электропередачи, исключить земляные работы по рытьюкотлованов под стойки опор, транспортировку и установку стоек опор, сократить сроки восстановительных работ, время перерыва электроснабжения потребителей и ущерб, наносимый народному хозяйству, и снизить стоимость восстановительных работ.

ТРАВЕРСА ОПОРЫ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, включающая горизонталь, ный несущий элемент с цилиндричес-. кими втулками на концах, в которых с помощью тарированных штифтов закреплены поворотные рычаги, выполненные с вертикальным отгибом на свободг ном конце, и штыри для изоляторов, отличающая ся тем, что, с целью повьшгения надежности работы в аварийном режиме, она снабжена цилиндрическими обоймами с крюками, свободно насаженными на вертикальный отгиб каждого поворотного рычага, а один из тарированных штифтов каждого рычага .выполнен с петлеобразным . наконечником, взаимодействующим (Л с крюком цилиндрической обоймы, причем штыри для изоляторов жестко прикреплены к верхним частям цилиндрических обойм. ел 00 00