Способ регулирования производительности парогенераторов Советский патент 1980 года по МПК F22B35/00 

1

Изобретение относится к теплоэнергети ке и может быть использовано при автоматизации тепловых электростанций с парогенераторами, работающими на общую магистраль.

Известен способ регулирования производительности парогенераторов, работающих на общую магистраль, посредством изменения задающего воздействия на индивидуальные регуляторы тепловой нагрузки парогенераторов главным (корректирующим) регулятором, поддерживающим постоянное давление в определенной точке общей магистрали. При этом индивидуальные регуляторы парогенераторов могут поддерживать на заданном уровне давление в барабане или паровую нагрузку парогенератора 1.

Известен способ регулирования давления в общем паропроводе посредством увеличения числа точек измерения давления в общей магистрали и использования нескольких корректирующих регуляторов 2.

Этот способ не позволяет при изменениях состава подключенных к общей магистрали парогенераторов и турбин поддерживать оптимальное давление перед турбинами, так как изменение направления и количества перетоков пара в общей магистрали, вызванное изменением сочетания подключенных парогенераторов и турбин, требует перестройки корректирующих регуляторов и выбора новых точек измерения давления в общей магистрали.

5 Известен также способ регулирования давления пара в общей магистрали перед турбинами путем подачи задающего воздействия от главного регулятора на регуляторы тепловых нагрузок параллельно рабо10 тающим котлам.

Но так как паропровод общей магистрали

современных тепловых электростанций нме ет низкую пропускную способность, равную

примерно номннальной производительности

15 одного нарогенератора, то при различных сочетаниях включеиных нарогенераторов н турбин и различных нагрузках турбин не всегда удается поддержать оптимальным давление перед турбинамн при равных нагрузках парогенераторов. Поэтому регулирование давления в общей магистрали известным способом требует ручного распределения нагрузок котлов.

Кроме того, при изменениях давления в

25 общей магистрали регуляторы тепловых нагрузок парогенераторов, работающих с переменной производительиостью, и регуляторы парогенераторов, работающнх с ностоян. - ной нроизводитедьностью, изменяют подачу

30 топлива в топки парогенераторов в разных

направлениях. Например, при повышении давлеиня в общей магистрали иервые уменьшают иодачу топлива, а вторые - увеличивают, поэтому возможны неустойчивые режимы работы, возникают автоколебания.

Целью иастояш,его изобретения является оптимальное расиределеиие нагрззки иарогенсраторов, работаюш,их на обш,ую магистраль, ири неремеииых нагрузках на турбинах.

Эта цель достигается измерением давления перед каждой турбиной, иолучеииый сигиал обрабатывается на- проиорциональпо-иитегральиых регулятора х, устаиовлеиных у каждой из турбин, и иодается на задатчик нагрузки иарогенератора, подключенного к ближайшей турбине, и перекрестно иа задатчики иагрузки смежиых с иим парогенераторов.

На чертеже показано устройство, реализуюихее предлагаемый способ.

Устройство состоит из следующих блоков: иарогеиераторов 1-3, соедииеииых общей магистралью, каждый из иарогеиераторов имеет соответственно регуляторы тепловых нагрузок 4-6, воздействующие на тоиливоподающие блоки 7-9, турбин 10 и 11, датчиков 12-14 нагрззок, дифференциаторов 15-17, задатчиков 18-20, блоков 21-23 ограиичения, пропорциоиальио-иитегральиых регуляторов (ПИ-регуляторы) 24 и 25 и соединительной магистрали 26.

Работает устройство предлагаемым сиособом следующим образом.

Сигнал по давлению иеред турбинами 10 и 11 иодается на вход соответствующих ПИ-регуляторов24 и 25. Выход корректирующего регулятора

24турбины 10 через блоки 21 и 22 ограничения подключен к моторным задатчикам 18 и 19 регуляторов 4 и 5 парогенераторов J. и 2, а выход корректирующего регулятора

25турбины И через блоки 21-23 ограничеия иодключеи к моторным задатчикам 18-20 парогенераторов 1-3. К задатчикам 18 и 20 парогенераторов 1 и 3 подключены также блоки, выдающие сигналы от блиайших турбин, не показаииых иа схеме, . е. на каждый задатчик парогенераторов подается сигнал от двух или трех корректиующих регуляторов турбин в зависимости от соотношения подключенных к общей магистрали иарогеиераторов и турбин. На входы индивидуальных регуляторов 4-6 тепловых нагрузок от датчиков 12-14 иодается сигнал ио давлению в барабанах парогенераторов и его производной от дифференциаторов 15-17.

Регуляторы 4-6 унравляют топливоподающими блоками 7-9 соответствующих парогенераторов. На блокн 21-23 ограничеиия могут быть иодаиы снгиалы ио предельной нагрузке парогеиераторов, ио предельиому давлению за иарогеиераторами и ио выходу на упор исполиительных механизмов регуляторов тяги и .

Нредложеииый сиособ регулирования производительности парогенераторов на общую магистраль позволяет поддерживать давление иеред каждой из работающих турбин иа задаином уровне оитимальным распределением иагрузок иарогенераторов, что ведет к экономии топлива, повышает иадежность работы парогенераторов, улучшает условия работы поверхностей нагрева и регуляторов температуры, что, в коиечном

итоге, повышает экономичиость работы ТЭЦ....,,...,.

Формула изобретения

Сиособ регулирования производительности иарогенераторов иутем измеиения задающего воздействия на регуляторы тепловых нагрузок парогенераторов по давлению перед турбинами, отличающийся тем,

что, с целью оптимального расире/т.елеиия иагрузки парогенераторов при переменных нагрузках на турбииах, измеряют давлеиие перед каждой турбииой, получениый сигнал обрабатывают иа ироиорциональио-интегральных регуляторах, установленных у каждой из турбин, и подают на задатчик нагрузки парогенератора, подключенного к ближайшей турбине, н перекрестно на задатчики иагрузки смежных с ним парогене

раторов.

Источники информации, принятые во виимаиие при эксиертизе

1.Клюев А. С. и Товарнов А. Г. Наладк;систем автоматического регулирования котлоагрегатов. М., «Энергия, 1970.

2.Золотовнн Б. Н. и Стефашок И. П. Регулирование давления в общем паропроводе.- Электрические станции, № 10, 1966.