Дорожная плита Советский патент 1980 года по МПК E01C5/00 

1

--: Изобретение относится к области строительства, в частности к строительству дорог из сборных элементов.

Известны конструкции плит, у ко- 5 торых монтажные строповочные элементы расположены на верхней, ездовой, поверхности плиты l. Такое выполнение строповочных элементов мешает движению подвижного состава и ускоря- Q ет разрушение покрытия. Наиболее близким техническим решением по поставленной цели и достигаемому результату является дорожная железобетоннаяплита, у которой каждая из продольных сторон выполнена с двумя вырезами под строповочные элементы 2, Недостатком покрытия из таких плит является наличие значительных,по своим размерам, окон, образованных-выреза- JQ ми под петли, которые ускоряют разрушение покрытия.

Целью данного изобретения является уменьшение материалоемкости и повышение эксплуатационной надежностиjj покрытия из плит.

Поставленная цель достигается тем, что в известной дорожной плите, включающей прямоугольную несувою конструкцию с вырезами под строповочные

элементы, вырезы в несущей конструкции выполнены на боковых и Нижней частях каждой ее торцовой стороны.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором показан торец дорожной железобетонной плиты.

Дорожная железобетонная плита 1 в торцовой части 2 выполнена с пазом 3f образованным торцовой 2 и продольной 4 части плиты 1, Строповочный канат 5 при строповке огибает по периферии боковые и нижнюю торцовые стороны плиты. Места перегибов паза выполнены с закруглением 6, При укладке плиты к плите кгшат 5 проталкивают через паз 3, В результате такого выполнения дорожной плиты исключается расход металла на петли и облегчается укладка плит на грунт. Выполнение паза по периферии боковых и нижней стороны плиты даст возможность протаскивать канат через вертикальный боковой и нижний паз в плите Плиты при таком выполнении укладывают плотно одна к другой. Величина, поперечное сечение паза выполняют на 1,5-2,5 см больше петли строповочного каната, а углы перегиба паза с закруглением, радиусом 4-6 см.

Формула изобретения

ДЫУоЖНая плита, вК1-1вч:ан)щая прямо JiT eftbHinC несущую конструкцию с выре :§аШ йвд сТроповйчные элементы, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цейтью уменьшения материалоемкости и ПГОйаше;ния эксплуатационной надежнос тй п бкг5йтйя из этих плит, вырезы в несущей конструкции выполнены на боковых и нижней частях каждой ее торцовой стороны. 1Источники информации, п йнйтыевО внимание при экспертизе

1,Бируля А, К. Сборные железобетонные покрытия автомобильных дорог.

М., Автотрайсиэдат, I960, с. 41, рис.51.,

2.Раев-Вогословский Б. С. Предварительно-нагфяженные покрытия аэродромов и дорог. М., Транспорт, 1972, с. 54, рис. 33.