Узел соединения двух опорных деталей с помощью регулируемой опоры Советский патент 1980 года по МПК F16M7/00 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при монтаже оборудования, например судового Всшопровода для крепления механизмов на фундаменте. Известна регулируемая опора, содержащая выполненную с наружной рез бой втулку, резьбовой стержень, например болт, и установленные по обе стороны одного из Соединяемых опорных детапей сферические опоры. Резьбовой стержень свободно размеще во втулке и фиксируется с помощью гайки, а каждая из сферических пар выполнена в виде сферической шайбы, сопрягаемой со сферической поверх ностью, выполненной на гайке и на болте 1. Основным недостатком этой конст рукции является невозможность использования ее в большинстве механизмов значительных габаритов, установ ленных в ограниченном пространстве, так как гайка крепления резьбового стержня жестко закреплена в бетоне и необходимыйдля центровки зазор должен быть предус иютрён в отверстиях лап опорной детали,что,наприме в судовых условиях недопустимо. Дна метры болтов и величина зазСра меаду болтами и телом лапы механизма в отверстиях регламентированы заводом изготовителем. Кроме того, наличие неподвижной относительно фундамента гайки крепления болта резко снижает ремонтоспособность этой конструкции. Известен также узел соединения двух опорных деталей с помощью регулируемой опоры, который наиболее близок к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. Этот узел содержит опорные детеши с отверстиями, втулку с наружной резьбой, установленный внутри нее стержень с крепежными элементами для соединения с одной иэ опорных деталей и две пары сферических элементов, расположенные с двух сторон другой опорной детали и поджатые к ней гайками 2 . Конструкция позволяет компенсировать зазор между опорными деталями по двум параметрам: по наклону одной детали к другой и по расстоянию между ними. Недостатком этой конструкции является высокая трудоемкость кюнтажа и низкая ремонтоспособность, что усложняет ее эксплуатацию.

Высокая трудоемкость монтажа обусловлена необходимостью выполнения резьбового отверстия в одной из опорных деталей и сферической поверхности - в другой детали. Эти работы логически сложны и при большой массе устанавливаемых механизмов, например подшипников в алопровода, треб уют специальной оснастки. Использование этой опоры для монтажа серийно выпускаемых механизмов (корпусов подшипников валопровода, двигателей и др.) требует изменения их конструкции.

В процессе эксплуатации из-за возникающих вибраций возможно нарушение резьбового соединения винтовой пары. В этом случае для восстановления работоспособности известной опоры необходимо выполнить в опорной детали новое резьбовое отвер стие, что требует демонтажа механизма и связано с дополнительными трудовыми затратами.

Целью изобретения является упрощение эксплуатации узла.

Цель достигается тем, что втулка и стержень связаны резьбовым соединением, каждая пара сферических элементов выполнена в виде двух шайб с контактирующими между собой сферическими, поверхностями, а нажимные навернуты на наружную резьбу втулки, которая свободно размещена в отверстии одной из опорных деталей.

На фиг. 1 изображен узел соединения двух опорных деталей с помощью регулируемой опоры, продольный разрез -на фиг. 2 - то же, вариант исполнения; на фиг. 3 - то же, вариант исполнения.

Узел содержит втулку 1 и соединенный с ней резьбовым соединением стержень, выполненный в виде ступенчатой шпильки 2.

Втулка 1 имеет также наружную резбу и вставлена свободно в отверстие, выполненное в одноя из опорных деталей, например, полке 3 фундамента. Шпилька 2 вставлена в отверстие другой опорной детали, например, лапы 4 механизма и заикреплена на ней гайкой 5 и контргайкой 6.

С двух сторон одной из опорной детали, например полки 3 фундамента, установлены две пары сферических элементов, каждая из которых выполнена1в виде шайб 7 и 8 с сопрягаемыми сферическими поверхностями. Шайбы могут быть установлены и по обе стороны другой опорной детали - лапы механизма ( см.фиг. 3). Шайбы поджаты к полке 3 (фиг.1) гайкой 9, контргайкой 10 и буртом втулки 1, Положение шпильки 2 относительно втулки 1 зафиксировано гайкой 11.

Монтируют узел следующим образом Предварительно по чертежу, шаблону,

либо непосредственно по объекту размечают место его установки и выполняют в полке 3 фундамента необходимое количество отверстий под втулки 1. Отверстия выполняют с зазорами, г позволяющими регулировать положение втулок 1 относительно полки 3. На каждую втулку 1 надевают одну пару сферических элементов таким образом, чтобы сферические поверхности шайб

д 7 и 8 сопрягались, и устанавливают втулки 1 в отверстия полки 3,

Определив необходимее положение механизма, во втулки 1 снизу ввинчивают шпильки 2 так, чтобы последние своими хвостовиками вошли до упора

5 в отверстия лап 4 механизма. При

этом втулки 1, благодаря сферическим шайбам и предусмотренному зазору в отверстии полки 3, займут необходимое положение относительно фундамента.

0 Гайками 5 предварительно закрепляют шпильку 2 в лапах 4 механизма.

На каждую втулку 1 снизу надевают вторую пару сферических элементов и поджимают ее гайкой 9 и контргайкой

5 iO. Шпильки 2 окончательно крепят к лапам 4 гайками 5 и контргайками 6. Положение шпилек 2 относительно втулок 1 фиксируют гайками 11.

С помощью предложенной опоры мож но монтировать различные механизмы, например, .двигатели, насосы и др.

При различных условиях эксплуатации могут быть использованы различные варианты конструкции. Так, при необходимости замены опоры без нйрушения

центровки механизма, целесообразно втулку l (фиг. 2) изготовить без буртика, взамен которого установлена гайка 12 с контргайкой 13.

Б условиях эксплуатации, при кото0 рых не наблюдается : повреждений, резьбового -соединения винтовой пары, можно втулку 1 (см. фиг. 3) выполнить упрощенной в виде резьбовой накладки, приваренной после центровки к полке

5 - фундамента. При этом диаметр вырезаемого в полке 3 отверстия может быть уменьшен.

Пред1лагаемая конструкция снижает трудоемкость монтажа механизмов, повышает ремонтоспособность опоры и обеспечивает взаимозаменяемость- ее элементов, что дает возможность наладить массовое производство деталей устройства на различных предприятиях.

Формула изобретения

Узел соединения двух опорных деталей с помощью регулируемой опоры,

содержащий опорные детали со сквозными отверстиями, втулку с наружной резьбой, установленный внутри нее стержень с крепежными элементами для соединения с одной из опорных деталей и две пары сферических эле-

ментов, расположенные с двух сторон другой опорной детали и поджатые к ней гайками, отличающийс я тем, что, с целью упрощения эксплуатации, втулка и стержень связаны резьбовым соединенней, каждая пара сферических элементов выполнена в виде двух шайб с контактирующими между собой сферическими поверхностями, а нажимные гайки навернуты на

н аружную резьбу втулки, которая свободно размещена в отверстии одной из опорных деталей.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент США 3. 971. 537, кл. 248-23, 1976.

2.Патент США 3. 669. 393, кл, 248-188.4, 1972.