Устройство для защиты однофазного асинхронного электродвигателя от перегрузки Советский патент 1980 года по МПК H02H7/08 

1

Изобретецие относится к устройствам защиты однофазных асинхронных электро-, двигателей от анормальных режимов работы, например, от перегрузки.

Известно устройство для зашиты оДнофазного асинхронного электродвигатепя с пусковым конденсатором, содержащее пусковое релеи тепловое репе времени, подпружиненные в цепь включения электродвигателя. Параллельно пусковому конденсатору подключено реле напряжения с замыкающим контактом ш . Это ус-гройство тлеет следующие недостатки: для повторного включения электродвигатепя необходимо обесточить входные клеммы устройства, т. е. привести устройство в исходное состояние устройство не предусматривает блокировку срабатывания при кратковременных перегрузках| отсутствует регулировка порога срабатывания устройства, которая необходима при существующем разбросе параметров промьпиленных конденсаторов и электродвигателей.

Наиболее близким по техническому решению к изобретению является устройств во, содержащее асинхронный электродввнгатель, осуществляющий, например, привод насоса, магнитный пускатель, блокировочные конденсаторы, трансформаторы тока и напряжения, коммутирующие элементы тиратроны тлеющего разряда, выпрямительные и разделительные диоды и RCконтур, а также последовательную цепочку, состоящую их потендисметров, подсоединенных к вторичным обмоткам трансформатора тока и трансформатора напряже1ния, первичная обмотка которого подключена к соответствующим фазам, а к последоватетгьной цепочке через выпрямитель подключён RC-контур 2j.

Это устройство обладает следующими недостатками: так как устройство содержит трансформаторы напряжения и тока и при работе находится под напряжением, то потребляемая мощность резисторами велика; трансформаторы тока и напряжения в проЬйЫшленном изготовлении

велики по габаритам| так как устройство Засчитано на напряжение питания свьгше 36 В, то оно требует дополнительной защиты с71уживающего персонала: ограничейа чувствительность устройства. (Для надежного включения тиратрона перепад тока сетки должен быть больше, чем ширина пусковой области)..

Целью изобретения является повышение чувствительности, и снижение потребпяемой мощности.

Цель достигается тем, что устройство для защиты однофазного асинхронного электродвигателя от перегрузки, содержащее датчик напряжения - трансформатор, первичная обмотка которого присоединена к выводам двигателя, датчик тока, включенный последовательно с двигателем и присоединенный к выпрямительному диоду RC-цепи, соединенной с эмиттерно-базовым переходом триодного ключа, исполнительный орган и кнопки пуск и останов, дополнительно снабженное реле, управления и выпрямительным мостом, одна дйёйгональ lEcdTOporO присоединена к 1вТорич ной обмотке трансформатора, а другаячерез размыкающийся контакт реле управления - к исполнительному органу, выполненному в виде рбле, и через реле управления, зашунтированное диодом, и размыкающийся контакт кнопки пуск к коллекторно-эмиттерйому переходу триодного ключа, а датчик тока выполнен .в виде резистора

На чертеже изображена принципиальная ст.&ла предлагаемого устройства. ; Устройство содержит однофазный асинхронный электродвигатель 1, в цепь которого последовательно включен датчик тока - резистор 2, к которому подключается через выпрямляющий диод 3 и времязадающий 1 -контур 4 база транзиогора 5, а Б цепь коллектора включено правля«мцее реле 6.

Нормально-замкнутые контакты 7 управпяющего реле включены в цепь обмот ки исполнительного реле 8, нормальноразомкнутые контакты 9 которого вклю чаны последовательно в цепь электродв : гателя и источника 10 постоянного тока, питающего с мотки исполнитетьного реле 8 и транзистор 5, Кнопки 11 и 12 предназначены соответственно для включения и вьислючения устройства.

Устройство работает cлeдyющrav образом.

При нажатии кнопки 11 напряжение аати подается на источник 10 постоянн.о1го тока и одновременно через резистор 2 - на электродвигатель, 1. Эпектродвин гатель 1 запускается, а реле 8, питаемое источником 10 постоянного тока, срабатьшает и контактами 9 блокирует контакты кнопки 11, После отпускания кнопки 11 на транзистор 5 подается питающее напряжение с источника 10 питания, и система защиты включается. При нормальной работе электродвигателя 1 на резисторе 2 падает напряжение, которое выпрямляется диодом 3 и через времязадающий RC-контур 4 подается на базу транзистора 5. Величина этого напряжения недостаточна для открывания транзистора 5. При перегрузке электродвигателя 1 увеличивается падение напi ряжения на резисторе 2, транзистор 5 открывается, срабатьюает реле 6, размыкает контакты 7 и разрывает цепь питания реле 8. Размыкаются контакты 9 и разрывают цепь питания злектродвигате:ля 1 и источника 1О питания. Устройс-рво отключается от сети.

Порог срабатывания устройства устанавливается (переменным) подстроечным резистором RC-KOHтура 4.

При запуске электродвигателя кнопкой jll система защиты отключается, так как пусковые токи электродвигателя могут вызвать на резисторе 2 падение напряжения достаточное для открывания транзистора и срабатьтания защиты.

Предлагаемое устройство является конструктивно простым и эффективным, так как устройство обладает повышенной чувствительностью и может быть использовано в проекционных приборах с. малой разницей режимов работы нормальнго и перегруженного электродвигателя (перегруженность определяется допустимо перегрузкой не электродвигателя, а кинематической схе)«гы проекционного прибора) устройство обладает повышенной надежд ностью в эксплуатации.за счет применени полупроводниковых приборов и применения низких напряжений питания исполнительных элементов.

Формула изобрет

е н и я

Устройство для защиты однофазного асинхронного электродвигателя от перегрузки, содержапхее датчик напряжения трансформатор, первичная обмотка которого присоединена к выводам двигателя. 5 74 датчик тока, включенный последовательно с двигателем и присоединенный к выпрямительному диоду RC-цепи,. соединенной с эмиттерно-базовым переходом триодного ключа, исполнительный орган и кнопки пуск и останов, отличаючувстгвительности и снижения потребляемой мощности, оно дополнительно снабжено реле управления и выпрямительным мостом, одна диагональ которого присоединена к вторичной обмотке трансформатора, а другая через размыкающийся 2 контакт реле управления - к исполнительному органу, выполненному в виде peJie , и через реле управлшия, зашунтированноё диодсм, и размыкающийся контакт кнопки пуск - к коллекторно-эмиттерному переходу триодного ключа, а датчик тока выполнен в виде резистора. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 421086, кл. Н 02 Н 7/О8, 1974. 2.Авторское свидетельство СССР NO 417869, кл. Н 02 Н 7/085, 1974.