Рабочий орган илососа Советский патент 1980 года по МПК C02F11/00 C02F103/00 

Изобретение относится к коммуналь ной технике и может быть использовано в машинах для очистки от иловых насосов канализационных отстойников. Для механизированной очистки канализационных отстойников от иловых насосов и их транспортировки к месту выгрузки применяются илососы, имеющие емкость, вакуумную систему и рабочий орган - составной всасывающий трубопровод с концевым патрубком. Из-за отсутствия у илососов актив ных рабочих органов, позволяющих разрыхлять плотные иловые насоса, канализационных отстойников и подавать их в рабочую зону нижней частисоставного всасывающего трубопровода, приходится разрыхлять плотные иловые насосы в канализационных отстойниках вручную. . Известен рабочий орган илососа, включающий вакуумную систему, состав ной транспортирующий трубопровод с концевым патрубком, рыхлитель и размещенный над ним конусообразный элемент 1 . Однако известный рабочий орган илососа не обеспечивает эффективное рыхление и, следовательно, удаление иловых наносов. Известен рабочий орган илососа, включающий приемный корпус, на внутренней поверхности имеющий направл5пощие лопатки, внутри которого по оси размещены всасывающая труба и крыльчатка, установленная с возможностью вращения 2 . Однако данный рабочий орган не способен разрыхлять и эффективно удалять иловые наносы, находящиеся в связанном состоянии, так как рабочим агентом является воздух, а подсос воздуха, т;е. компенсация воздуха, идущего на пневмотранспорт разрабатываемого материеша, осуществляется по периферии кольцевой щели, образованной приемным корпусом и очищаемой поверхностью. Цель изобретения - повышение эффективности удаления иловых наносов. Поставленная цель достигается тем, что рабочий орган снабжен наружным кожухом, установленным коаксиально приемному корпусу с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, а также трубопроводом подачи жидкости, выходной конец которого размещенмежду наружным кожухом и приемным корпусом. На фиг. 1 изображен предлагаемьай рабочий орган илососа, разрез, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1. Рабочий орган илососа состоит из привода 1 (например, гидромотора),, редуктора 2, приемного корпуса 3, на внутренней поверхности которого имеются направляющие лопатки 4 и наружного кожуха 5,установленного коаксиально приемному корпусу 3 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Внутри приемного корпуса 3 по оси размещены всасывающая труба 6 крыльчатка 7, смстнтированная на полом валу 8 редуктора 2 с возможнос тью вращения от привода 1. Между наружным кожухом 5 и приемным корпусом 3 установлен трубопровод 9 подачи жидкости. Рабочий орган монтируется на подъемной стреле илососа, а всасы вающая труба 6 и трубопровод 9 подач жидкости соединены гибкими рукава.ш .с емкостями илососа для ила и иловой воды. Рабочий орган илососа работает следующим образом. На поверхности плотных иловых насосов канализационного отстойника через.люк опускается составной всасывающий трубопровод б, на нижней части которого смонтирован рабочий орган илососа, причем наружный кожух 5 устанавливается на очищаемую поверхность. По составному всасывающему трубопроводу 6 или по трубопроводу 9 подается Жидкость (вода) из отсека ,цля иловой воды емкости машины в зону работы рабочего органа. Затем включа ется вакуумная система машины и с целью получения повышенной эффектив ности разрыхления плотных иловых наносов и придания-иловым наносам од нородной консистенции, а также для получения дополнительного напора приводится во вращение крыльчатка 7 с помощью привода 1. Крыльчатка 7, вращаясь, образует торообразный разрыхляющий поток жидкости, циркулирующий в проточной полости рабочего органа, которая об разована крыльчаткой 7, приемным корпусом 3 и наружным кожухом 5, ло патками 4 и поверхностью плотных ил вых найосов. В результате выравнива ния потока жидкости направляющим аппар атом, образованным крыльчаткой 7 и лопатками 4, высокоскоростной пото1 жидкости приобретает направле ние близкое к радиальному, а на вхо составного всасывающего трубопровода б создается зона избыточного . давления. Из-за разности давлений на входе составного всасывающего тр бопровода бив емкости машины рабо чий орган создает дополнительный ьапор до 5 м независимо от вакуумной истемы машины, что обеспечивает чистку от иловых наносов канализаионных отстойников глубины до 8 м. связи с тем, что торообразный поток жидкости обладает высокой кинетической энергией происходит разушение плотной структуры иловых насосов {размыв ) и перемещение в центральную часть (в зону избыточного давления) наружного кожуха 5 рабочего органа, откуда они (иловые наносы) транспортируются вверх по составному всасывающему трубопроводу 6 в иловый отсек емкости машины за счет создания самостоятельного дополнительного напора рабочим органом и за счет вакуумной системы самой машины. Расход жидкости, идущей на разрыхление и гидротранспортирование плотных иловых наносов, компенсируется за счет эжекции в кольцевом зазоре, образованном между дополнительным и основным кожухами. После того, как процесс очистки канализационного отстойника окончен, выключается вакуумная система машины и привод 1 данного рабочего органа. Затем рабочий орган вместе с составным всасывающим трубопроводом б выводятся из канализационного от-стойника и укладываются в транспортное положение на машину. Формула изобретения 1. Рабочий орган илососа, включающий приемный корпус, на внутренней поверхности имеющий направляющие лопатки, внутри которого по оси размещены всасывающая труба и крыльчатка, установленная с возможностью вращения,отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности удаления иловых наносов, он снабжен наружным кожухом, установленным коаксиально приемному корпусу с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. 2. Орган по п.1, отличающий с я тем, что он снабжен трубопроводом подачи жидкости, выходной конец которого размещен между наружным кожухом и приемным корпусом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе .1. Авторское свидетельство СССР 5б7789, кл. Е 03 F 7/10, 26.05.75. . 2. Авторское свидетельство СССР W494485, кл. Б 03 Н 1/08, 1974.

BiibK

Фи.1