Рабочий орган илососа Советский патент 1977 года по МПК E03F7/10 

Корпус-. 10 соединен с шестерней 11, например, болтами 12, Эта разборная кон- струкдия образует вместе с опорным кольдом 7 подшипниковую опору, в которой опор ное кольцо 7 связано с неподвижным кон- 5 цевым патрубком 3, а поворотный корпус 10 - с нижней частью 4 |транспортного . трубопровода.

Нижняя часть транспортного трубопровода снабжена фланцем 13, жестко закре ленным на ее верхнем конце диском 14 и лопастями 15, служащими для рыхления ила, и защитным конусообразным элементом 16,

Быстроразъемное соединение состоит is из пальцев 17 фла1ща 13 замка с накидной крышкой 18 или с.отктадными болтами 19.

Подвижные элементы нижней части 4 транспортного трубопровода установлены относительно концевого патрубка 3 посредс1Ч2@ вом уплотнений 2О, защищающих вакуумную систему от подсоса воздуха.

Лопасти 15 жестко закреплены на Н1Сж ней поверхности диска 14 таким образом, что касательные (К{ и К) оЬразуют с ра- 25 диусами, проходящими через точки касания С «., и fij) , .соответственно тупые углыг С . и у ), обращенные своими вершинами в сторону, протйвополо) направленшо вращения рыхлителя. 30

Конусообразный элемент 16 примыкает непосредственно к дис1су 14 с верхней стороны его поверхз ости и охватывает ниж1лою часть 4 транспортного трубопровода, что предотвращает:; налипание ила на верхней Э5 поверхности дис1са 14.

Рабочий орган работает следующим образом. Составной транспортный трубопровод с диском :14 на ко1зде его нижней части вводится в очищаемый колодец канализационной О системы, так как диаметр диска 14 рыхли- теля меньше диаметра горловины колодца.

При включении аал уумной системЫг на , пример, от гидросистемы привода рабочего оборудования илососа включается двигатель 5 . 8, От пего посредством шестерен 9 и 11 приводится во вращение поворотный корпус 10, смонтированный на опорном кольце 7, посредством подшипниковых опор и нижняя часть 4 транспортного трубопровода с 5 лителем, связанная с корпусом 1О посредст вом быстроразъемного соединения.

При вращении нижней части транспортного .трубопровода осуществляется вращение жест ко закрепленного на ней диска 14с допастями 15. Лопасти 15, соприкасаясь ... иловымя отложениями, разрушают их плотную структуру и перемешивают их с иловой во™ дои, имеющейся в очищаемом колодце, что способствует созданию равномерной структу ры илового осадка, его ра кнжению. Илов-;й осадок лопастями 15., как плужками, подается к оси нижней части 4 транспортного трубопровода. Диск Д 4, расположенный горизонтально, препятствует прямому проходу воздуха сверху к входному сечению нижней части транспортного трубопровода, соединенному с вакуумной системой машины, в результате чего под действием атмосферного давления попадающий В вакуумную систему воздух проходит между лопастями 15 рыхлителя к входному сеченшо нижней части трубопровода, способствуя подаче илового осадка к этому всасывающему сеченшо.

После окончания работ по очистке колодца составной транспортный трубопровод рабочего органа илососа выводится из кол.одца. При этом ЕЛОВЫЙ осадок, попавший на конусообразный элемент 16, прилипает к нему под действием сил тяжести.

Конусообразный элемент 16, обращенный большим основанием кшгау, обеспечивает извлечение нияшёй части трубопровода из колодца без зацепов за элементы его ; конструкции.

Формула изобретения

1.Рабочий орган илососа, включающий вакуумную систему и составной транспортный трубопровод с концевым патрубком, отличающийся тем, что, с целы повышения эффективности работы, нижняя часть транспортного трубопровода установлена с возможностью вращения и снабжена

. рыхлителем и размещенным над ним конусообразным элементом.

2,Рабочий орган по п. .1, о т л и ч а .ю щ и. и с я тем, что рыхлитель выполнен в виде диска, снабженного с нижней стороны лопастями, касательнью к которым с радиусом, проходящим через точку касания, образуют тупой угол, абращешгый Bef шиной в сторону, противоположную направленшо вращения рыхлителя.

Источники информации, принятые во вни™ мание при экспертизе:

1. Патент ФРГ № 1043223, кл. 85 е 2,1969 г.

ft: