Магнитодинамическое реле Советский патент 1980 года по МПК H01H83/00 H02H7/09 

Изобретение относится к электрооборудованию, и может быть использовано для защиты асинхронных двигателей от обрыва фаз при несимметричных напряжениях питающей сети. Известно магнитодинамическое реле содержащее два плоских линейных инду тора с зубцами, с размещенной в их пазах многофазной обмоткой, якорь из неферромагнитного материала, располо женный между индукторами, и контактную систему , жестко закрепленную на якоре l .. В магнитной системе этого реле имеются большие воздушные зазоры между .зубцами индукторов и якорем, что приводит к ненадежной работе при параллельном включении нескольких двигателей и обрыву фазы в общей питающей линии. Цель изобретения - повышение чувс твительности, точности и надежности работы реле. Поставленная цель достигается тем что в якоре выполнены окна, ширина которых больше ширины зубцов индуктора на величину хода якоря, а зубцы индуктора расположены в окнах якоря так, что образуют замкнутую магнитну систему. На фиг.1 схематично показано предложенное реле; на фиг.2 - разрез А-А. Магнитодинамическое реле содержит два линейных индуктора Г с зубцами 2, которые плотно прижаты друг к другу и образуют замкнутую магнитную цепь линейного статора, в пазах индукторов размещена трехфазная обмотка 3.Якорь 4 реле выполнен из неферромагнитного металла с окнами 5, ширина которых больше ширины зубцов индуктора на величину хода якоря. Подвижный контакт б реле перемещается вместе с якорем 4. Трехфазный статор реле включен последовательно, с нагрузкой - двигателем 7 ичерез его обмотки протекают токи нагрузки. Замкнутая магнитная система линейного статора позволяет работать в режиме навыщения. Бегущее магнитное поле индуктирует в якоре 4 вихревые токи, которые, взаимодействуя с магнитным полем, создают силу, перемещающую якорь реле. Цепь управления двигателя содержит контактор, катущка 8 которого включена последовательно с кнопкой 9 Стоп и кнопкой 10 Пуск, а силовые контакты 11 контактора включены