Выхлопной патрубок дугового выпрямителя Советский патент 1949 года по МПК H01J17/28 

В известных выхлопных патрубках дугового выпрямителя имеет место -значительный расход воздуха, нспользуемого ;(ля радиа.тьпого дутья. В описываемо патрубке этот недостаток устранен тем, что вдоль его длины расположены охлаждаюн ие ребра.

На фи|-. I н 2 изображены схемы описываемого патрубка в двух вариантах нснолне нш.

Пых.югнюй патрубок /, по которому ВЫХОДИ воздух из рабочего отверстия 2, снабжается охлаждаюпщмн ребрами 3, расположенными акснально но длнне электрода 4. Благодаря такой конструкции расход воздуха не будет зависеть от колеба1Н1й температуры в рабочей камере, а будет онределятьея исклю н1тельно температурой воздуха в конце Bbix.iOHFioro патрубка, не измен;ион,ейся во BpeMcin-i. Для у.:,овлетворнтслгьиой работы объем выхлопHoio патрубка должен быт1 достаточно малым, чтобы сжимаемость воздуха в нем была мала по сравие1ИПО с колебаниямн расхода, нод.тежащпми выравинванню.

В конце вых.юнного )ка может быть установлен регу.шруемый дроссель 5.

Пред м е т и з о б р с т е н и я

Выхлогнюй патрубок дугового выпрямителя, о т л и ч а ю щ н и с я тем, что, с целью осуш,ествлення HCKyccTBCiHioro охлаждения отработанного воздуха, непосредственно за рабочим отверстием, вдоль его длнны расположены охлаждаюп1,ие ребра.

Фнг. 1

.«д,, ,

Фиг. :