Устройство для контроля состояния аккумулятора Советский патент 1980 года по МПК H01M10/48 

на фиг. 2 - электрическая схема соединения элементов устройства. В корпусе 1 свободно перемещается .шток 2 с Клапаном, на котором с помощью резьбового соединения закреплена. капсула 3 и жестко закреплены сердечник 4 электромагнита и герметичный баллон, в котором установлены резистор 5, направляющая б, дйижок 7, изготовленной иэ ферромагнитного мате риала, с токосъемником 8. Подпружиненный движок может свободно перемещаться вдоль направляющей б. Катушка 9 электромагнита размещена в кожухе, охватывающем корпус 1, На корпусе закреплена защитная сетка 10 дЛя предГохранения капсулы. В собранном, виде устройство ввинчивается в крышку аккумулятора 11, а капсула в защитной сетке ..займет положение между пластинами 12 аккуМуляЕтора. Подсоединение резистора и обмотки электромагнита к зажимам аккумулятора осуществляется через штепсельные разъемы 13 и 14. После заполнения капсулы электролитом закрывают клапан,чём-герметизиругат капсулу.Устройство подготовлено К ра. боте. -„ - - - При включенном выключателе 15 и нажатой кнопке 16 контроля цепь замыкается (см. фиг. 2).Подвижная часть устройства займет равновесное положение, обусл овленное взаимодействием силы электромагнита 17 с сердечником выталкивающей силой электролита, за.висящей от плотности, и силой тяжести ПОДВИЖНОЙ части. Движок потенциометра займет положение, обусловленное взаимодействием силыэлектромагнита, действу1(М1ей на ферромагнитный движок с силой пружины движка. С помощью калибровочного резистора 18 выводят стрелку инйикаторного прибора 19 на отметку, соответствующую нс инайьно заряженному аккумул:ят6ру. В процессе эксплуатации аккумулятора уменьшается плотность электролита, yJMteHbuia TCH выталкивающая сила, действующая на капсулу. Подвижная чадть устройства, в том числе и корпус герметичного резистора, займет новое равновесное положение. При перемещении корпуса герметичного резистора изменится сила пружины, действующая на движок. Движок займет Также новое равновесйое положение, которое будет отслежено стрелкой индикаторного прибора. По мере разряда аккумулятора прЬисходит и падение напряжения на его зажимсах, что приводит к изменению силы электро магнита , удерживающей через сердечник 20 всю подвижную часть устройства. Подвижная часть переместится и займет также новое равновесное положение, что вызовет перемещение движка герметичного резистора, но уже обусловленное падением напряжения- аккумулятора . Кроме того, изменение силы электромагнита, действующей непосредственно1 на движок, тоже вызовет перемещение движка. Конструктивно устройство выполнено так, что все факторы, характеризующие разряд аккумулятора, вызывают перемещение движка резистора в одну сторону, т. е. индикаторный прибор будет показывать суммарное воздействие этих факторов. На шкале индикаторного прибора нанесена ограничительная отметка, соответствуквдая максимально допустимым изменениям факторов, характеризующих разряд аккумулятора. Положение капсулы подвижной системы в этот момент должно быть .таким, чтобы верхняя часть: капсулы приблизительно находилась бы на уровне верхних концов пластин аккумулятора. Для различных типов аккумуляторов это достигается перемеи1ением сердечника 31лектромагнита по длийё штока. При понижении уровня электролита ниже урсэвня пластин подвижная система также выйдет из равновесного состояния и будет отслеживать уровень электролита,что приведет к отклонению стрелки индикаторного прибора за ограничительную отметку. Таким o6Jpa3OM, по отклонению стрелки можно судить о степени разряда аккумулятора, а также о наличии необходимоЬо количества электролита. Отклсгнейие стрелки за ограничит1ельную отметку шкалы будет сигйализировать о необходимости ггроведения профилактики акку мулятора; т. е. его пбдзарядки или доливки электролита. С помощьй предлагаемого устройства возможно дистанционно контролировать степень разряженности аккумулятора по изменению плотности электррлйта и падению напряжения одиовремённо, контролйрйвать минимально дЬпусти№ай уровень электролита i автоматизировать прЬцесс .измерения, упростгйть конструкцию, повысить надежность работы устройсТва, так как исключаются Трущиеся элементы, работающие в среде паров электролита. Формула изобретения Устройство для контроля состояния аккумулятора, содержащее индикаторный прибор, нагрузочный резистор и датчик изменения плотности и уровня Электролита, выполненный на базе з1лектромагнита с подвижным сердечником, о т л и ч а ю Щ и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции и- повышения надежности работы, оно снабжено герметичным магнитоуправляе1«дм резистором, закрепленным на штоке датчика изменения плотности, а подпружиненный движок резистора, изготовленный из ферромагнитного материала, подключён к индикаторному прибору, причем резистор последовательно с нагрузочным резистором и обмоткой электромагнита полсоединей к выходным клеммам.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 587535, кл.Н 01 М 10/48, 1976..

2.Авторское свидетельство СССР В 587535, кл. Н 01 М 10/48, 1976.