Объемный компрессор Советский патент 1980 года по МПК F04B25/00 F04B39/06 F04C17/00 F04C29/04 

1

Изобретение относится к компрессоростроению.

Известен объемный компрессор, содержащий корпус с установленным в нем на подшипниках приводным валом, внутри кото- 5 рого выполнена полость, заполненная легкокипящей жидкостью .

Данный компрессор является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.ю

Известные компрессоры не обеспечивают высокой надежности работы и интенсификации охлаждения в связи с недостаточно эффективным отводом тепла от вала. При выполнении компрессора порщневым нали- 15 чие зазора в подшипниках скольжения и неравномерность действующих на них сил способствуют появлению ударных нагрузок, ухудшающих условия их работы.

Цель изобретения - повышение надежно- 20 сти, интенсификация охлаждения, а также снижение ударных нагрузок при выполнении подшипников сегментными.

Это достигается тем, что концы вала снабжены теплообменными поверхностями. 25 При выполнении компрессора поршневым с коленчатым валом между кривошипными шейками последнего размещена дополнительная теплообменная поверхность. Корпус компрессора может быть снабжен теп- 30

лообменными поверхностями, расположенными в зоне теплообмеиных поверхностей вала, а теплообменные поверхности могут быть выполнены ребристыми. При выполнении подшипников сегментными они снабжены демпфирующими прокладками с перегородками, разделяющими сегменты подшипника, а последние установлены с возможностью перемещения в радиальном и окружном направлениях.

На фиг. 1 изображен продольный разрез компрессора; на фиг. 2 - продольный разрез коленчатого вала; на фиг. 3 - сегментные подшипники.

Компрессор содержит корпус 1 с установленным в нем на подшипниках 2 приводным валом 3. Внутри вала выполнена полость 4, заполненная легкокипяшей жидкостью. Концы вала снабжены теплообменными поверхностями 5. При выполнении компрессора поршневым с коленчатым валом между кривошипными шейками 6 вала 3 размещена дополнительная теплообменная поверхность 7. Корпус 1 может быть снабжен теплообменными поверхностями 8, расположенными в зоне теплообменных поверхностей 5 и 7 вала 3. Теплообменные поверхности 5, 7 и 8 могут быть выполнены ребристыми. Сегментные подшипники снабжены демпфирующими прокладками 9 с перегородками 10, разделяющими сегменты подшипника. Сегменты 11 могут быть установлены с возможностью перемещения в радиальном и окружном направлениях.

При работе компрессора во вращающемся коленчатом вале 3 залитая в полость 4 жидкость под действием центробежной силы стремится занять положение в наиболее удаленных от оси вращения местах пОлОсти, находящихся под кривощипными шейками 6 в непосредственной близости от поверхности трения. Воспринимая тепло трения подшипников, жидкость кипит, что поддерживает требуемую температуру вала. Образовавшийся пар занимает свободный объем полости 4 и конденсируется на внутренней поверхности концов вала, снабженных теплообменными поверхностями 5. Конденсация пара происходит также с помощью дополнительной теплообменной поверхности 7. Образовавшийся конденсат отбрасывается центробежными силами к периферии полости 4. Теплоотвод от поверхностей 5 и 7 осуществляется расположенными в непосредственной близости от них теплообменными поверхностями 8. Интенсификация теплообмена обеспечивается с помощью оребрения поверхностей 5, 7 и 8.

Ударные нагрузки, возникающие из-за наличия зазоров в подщипниках и неравномерности действующих на них сил, снижаются демпфированием подшипников прокладками 9 с перегородками 10, при этом выполнение подшипников сегментными устраняет опасность разрушения вкладышей и обеспечивает возможность смещения сегментов в радиальноми и окружном направлениях.

Создание интенсивного теплоотвода из

зоны трения и уменьшение ударных нагрузок в подшипниках вала позволяют повысить надежность и энергетические показатели компрессора, а также упростить его эксплуатацию.

Формула изобретения

1.Объемный компрессор, содержащий корпус с установленным в нем на подшипниках приводным валом, внутри которого вьшолнена полость, заполненная легкокипящей жидкостью, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и интенсификации охлаждения, концы вала снабжены теплообменными поверхностями.

2.Компрессор по п. 1, отличающийс я тем, что при выполнении его поршневым с коленчатым валом, между кривошипными шейками последнего размещена дополнительная теплообменная поверхность.

3.Компрессор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что корпус снабжен теплообменными поверхностями, расположенными в зоне теплообменных поверхностей вала.

4.Компрессор по пп. 1-3, отличающийся тем, что теплообменные поверхности выполнены ребристыми.

5.Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью снижения ударных нагрузок при выполнении подшипников сегментными, они снабжены демпфирующими прокладками с перегородками, разделяющими сегменты подшипника, а последние установлены с возможностью перемещения в радиальном и окружном направлениях.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 407075, кл. F 04С 17/04, 1971.

п

x.

F

J, ,L, .I 1.1.1.r

-4- ниш

wra

Т

.......

m

r

ю

и

Фиг-3