Предлагаемое устройство предназначается для извлечения затонувших дров 11уте систематического обследоиания илощади данного русла реки и применения освещаемой зоны работ, в которой рабочий легко и безошибочно может манипулировать.
На фиг. 1 представлен продольный разрез рабочего судна с установленным на нем транспортерОАг, лебедкой, двигателем и динамо - машиной для освещения дна реки; на фиг. 2 - вид всего устройства в плане; на фиг. 3 вид сбоку плавучей решетки и на фиг. 4- вид на решетку в плане.
Корпус судна А-А имеет по середине широкий продольный прорез Б-Б с бортами б-б. В этот прорез опушен один конец транспортера В, состоящего из бесконечной ленты, непрерывно движущейся по направлению стрелки Г. Для приведения в действие транепортера, а равно для вращения динамо-маП1ИНЫ Э, служащей для освещения дна реки, служит двигатель Д На фиг. 1 изображено, как рабочие, стон у борта прореза, смотрят на освещаемое электрическими фонарями с рефлекторами Е дно реки Ж с лежапшм на нем затонувшим лесоматериалом 3 и прп помощи специальных пик, уколом, захватывают поленья дров, приподнимая их со дна и, пользуясь течением реки, передают их на транспортер. Чтобы дневной свет не препятствовал рабочим видеть ясно дно реки, рабочее помещение закрыто со всех сторон крышей и стенами //-Н с плотно завешивающимися окнами. Транспортер В поднимает поленья из воды на верх и там сбрасывает на площадку Л с двойным скатом, которые направляют поленья по наклонным плоскостям Л и ,, на правый или левый борт судна (фиг. 1 и 2). Все судно канатом М, навернутым на ворот V, удерживается на реке от сноса вниз по течению (по стрелке 7), а канатом /7-77, навернутым на барабан лебедки О, перетягивается, подобно парому, от одного берега к другому в поперечном направлении. При этом лебедка О устроена с переменной скоростью хода, чтобы передвигать судно в поперечном направлении медленно там, где на дне лежит много дров, и быстро там, где дров мало или их совсем нет. Руль /7 служит для направления судна по течению. Весьма важное значение при этой работе имеет применение затемненного помещения с дном судна и освещенным искусственно руслом реки, причем вся работа по подаче дров со дна реки на опущенный конец транспортера ведется сверху вниз по течению, чем достигается абсолютная прозрачность воды, ибо поднимаемый ил всегда относится течением воды от рабочей площади. Очистив от дров дно реки полосой от одного берега до другого, судно подтягивают воротом У на необходимую величину вверх против течения реки, и далее работа повторяется, как это описано выше.
Поднятые вверх транспортером со дна реки дрова скатываются по наклонной плоскости в подведенную к борту судна лодку Р. Когда лодка наполнится дровами, ее отводят к берегу для разгрузки, а к другому борту причаливают другую освободившуюся лодку РЗ чем и достигается непрерывное действие работы.
На фиг. 3 и 4 представлена решетка, благодаря которой является возможным сохранить спокойную поверхность зеркала воды во время работы пиками или баграми. На поперечном брусе А укреплены шарнирно связанные рейки BI и 3, в некотором расстоянии одна от другой, благодаря которым достигается спокойное состояние воды. Рабочий, производящий манипуляции
с пиками или баграми между соседними рейками, может смотреть в другую, I рядом расположенную камеру, в котоI рой вода находится в совершенно спокойном состоянии. На фиг. 3 в виде сбоку показана поверхность воды Q, причем вся решетка погружена на желаемую глубину. В какой бы камере не происходила работа, вода в прочих соседних камерах находится в спокойном состоянии.
По расчистке одного участка реки, все суда переводятся на другой, и работа начинается снова в том же порядке,
ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.
Судно для подводных работ преимущественно для вылавливания лесного (затонувшего) материала, характеризуюj щееся совокупным применением: а) плоскодонного судна А с светонепроницаемой камерой Икс широким проI дольным вырезом Б в дне, окаймленным бортами б, б...; б) укрепленного к судну, поворотно около оси О, транс: портера В с подвижной лентой в и
j с примыкающими к ней площадкой /( и лотками Л-i, Л., в) гибких на шарнирах реек (черт. 3 и 4), укрепленных noMOutbio поперечного бруса Лу к борту б, и г) электрических подводных ламп Е, укрепленных к дну судна.
.--,
ч
.- :з ™ jjiui uj. iff:i1ifei fep
Дг|р- -™ р й
а& .Ма
w
.
,
Фиг. 2.
/ /
njinliiimu I:.:,,::. ..Jk
/z
--4
к ПАТЕНТУ П. Т. ИПП01ИТОВА № 770.
Д§
с
w
- .
