Узел крепления агрегата в кожухе Советский патент 1980 года по МПК H01F27/06 

(54) УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТА В КОЖу:ХЕ

t

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для противоаварийноро кретшения агрегатов внутри их кожухов, при транспортировке, в частности, для крепления активной части в баке трансформатора.

Известно устройство для противоава™ рийного крепления агрегатов при их перевозках на транспортных средствах, которое содержит скобы. расположеннь ;в на внутренней стороне стенки кожуха, с которыми посредством болтов с отогнутыми в виде крюков концами, входящими в зацепление с указанными скобами, осуществляется жесткое соединение агрегата с кожухом, причем болты установлены под углом к вертикали, а резьбовая . часть болтов крепится в угольниках, жестко закрепленных на агрегат l.

Недостатком этого устройства явля ется труднодоступность в случаях крепления агрегата в кожухе колокольного

типа, в частности, в случае крепления активной Hacnt трвнсфхэрматора внутри бака с нижним разъемом.

Кроме того, недостатком этого устройства является отсутствие изоляции закрепляемого агрегата от его кожуха, в частности активной части от бака трансформатора, что может явиться причиной возЕшкновения местных крекингпроцессов Бнутрк трансформатора вследствие возникновения замкнутых электромагнитьЕых конгуров.

Наиболее близким к предлагаемому до технической cyiuuocni и достигаемому результату является узел крепления агрегата в кожухе, содержащий фланец, регулировочные внешний и внутренний эксцентрики, размешэнные во фланце, и прижимное устройство эксцентриков с деталью фиксации агрегата, проходящей через внутренний эксцентрик 2.

Причем в данном узле фланец рязмешен на агрегате, регулировочные детали выполнены в виде эксцентриков. причем внутренний эксацентрик выполнен с (угверстием под стяжное устройс -. во в виде болта, обеспечивающего жест- кое закрепление агрегата. Наличие регулировочных деталей в виде эксцентриков позволяет обеспечить комненсацию технологических погрешностей в плоскости установки агрегата. Известное устройство при использо вании его для крепления агрегата внутри кожуха, в частности для крепления активной части в баке трансформатора, не может обеспечить компенсацию технологических погрешностей по размерам в направлениях по вертикали, не исклюю чает прогиба крышки кожуха от усилий, замкнутых на стяжное устройство, не может защитить агрегат от вредных воздействий внешней среды, не обеспечивает электрической изоляции агрегата от его кожуха, а также не предусматривает возможности производства демонтажа регулировочных деталей. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет комтае сации технологических погрешностей по размерам в направлениях по вертикали. Цель достигается тем, что в узле крепления агрегата в кожухе, содержаще фланец, регулировочные внешний и внутренний эксцентрики, размещенные во фланце, и прижимное устройство эксцент риков с деталью фиксации агрегата, проходящей через внутренний эксцентрик, фиксирующая деталь агрегата выполнена в виде гладкого цилиндрического шкыря, а прижимное устройство эжгдектркков вы волне но в виде колыаа с эксцентрично р воложенямм отверстием и болтов кретоте ния кольца к фланцу, который установлен на кожухе, ,., При этом, с целью защиты закрепляемого агрегата от вредных воздействий внешней среды фланец конюха снабжен заглушкой и пpoклaдкoй с целью электрической изоляции агрегата от его кожуха, по крайней мере,, один из эксцентриков выполнен из электроизоляционного матер 1ала; с целью облегчения де- . монтажа элементов устройства во внешнем эксцентрике выполнены резьбовые отверстия. На фиг. 1 изображено устройство, ввд сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фаг Устройство крепления агрегата в кожухе содержит фланец 1, регулировочные детали в виде эксцентриков 2 и 3, прижимное устройство, выполненное в 34 виде кольца 4 и болтов 5 крепления его к фланцу 1, установленному ка кожухе 6, цилиндрическое отверстие во внутреннем эксцентрике 2 выполнено под крепежную деталь 7 агрегата 8, причем внутренний эксцентрик 2 в направлениях по вертикали связи с крепежной деталью 7 не имеет. Наличиеэксцентриков 2 и 3 и отсутствие жесткой связи их с деталью 7 агрегата 8 в направлениях по вертикали обеспечивает компенсацию технологических погрешностей по размерам в направлениях и по горизонтали и по вертикали, а также исключает возникновение прогибов кожуха 6 от усилий, замкнутых на болты 5 стяжного устройства, С целью зашиты агрегата 8 от вредных воздействий внешней среды фланец 1 снабжен элементами г«эрметизации в виде заглушки 9 и резиновЫ прокладки 1О с отверстиями под болты 11 ° крепления STIDC элементов к фланцу 1. Фланец 1 имеет глухие резьбовые от- верстия для болтов 11 и резьбовые отверстия под болты 5 KpenneifflH прижим-, него кольца 4, а также имеет коническое отверстие под внешний конический эксцентрик 3 с целью защемления его по принципу заклинивания конических муфт малой конусности. С целью обеспечения электрической изоляции агрегата 8 от его кожуха 6 внутренний эксцентрик 2 выполнен из механически прочного электроизоляционного материала. . С целью облегчения демонтажа элементов устройства в конструкции внешнего эксцентрика 3 предусмотрены резьбовые отверстия для крепления съемника. Кольцо 4 выполнено с эксцентрично расположенным отверстием, причем диа- метр этого отверстия меньше наружного диаметра внутреннего эксцентрика 2 чрм обеспечивается удержание его от выпадения наружу. Кроме того, прижимное кольцо 4 имеет отверстия под болты 5 его крепления к фланцу 1, причем количество их в прижимном кольце 4 вдвое больше, чем во фланце 1, что поз воляет использовать прижимное кольцо 4 в качестве нониусного диска при поиске положения внутреннего эксцентрика 2 в целях более полного его перекрытия. При взаимном повороте эксцентриков 2 и 3 обеспечивается поиск крепежной детали 7 агрегата 8 и компенсациятехнологических погрешностей по размерам в гориоонтапьной плоскости, а сопряжение эксцентрика 2 с крепежной деталью 7 агрегата 8 по ципиндрической поверхности и отсутствие их взаимной связи в направленийх по вертикали обеспечива- . ет компенсацию технологических погрешностей по размерам в направлениях по вертикали и исключает прогиб кожуха 6 от усилий, замкнутых на болты 5 стяжного устройства. Закрепление агрегата 8 ((j в кожухе 6 с целью исключения его перемещения по горизонтали осуществляется заклиниванием эксцентриков 2 и 3. Заклинивание эксцентриков 2 и 3 во фланце 1 обеспечивается плотным сопяжением их конических новерхностей с помощью прижимного кольца 4 и болтов 5 его крепления к фланцу 1.

В отличий от известного, предлагае ; мое устройство за счет отсутствия свя- о аи элементов устройства с закрепляемым агрегатом в направлениях по вертикали обеспечивает компенсацию технологических погрешностей по размерам как по горизонтали, так и по вертикали, а так- jj же исключает прогиб кожуха от усилий, замкнутых на стяжное устройство, что позволяет избегкать доработок .то месту при монтаже устройства.

Наличие в устройстве элементов rejp- метизации и регулировочной детали, выполненной из электроизоляционного материала, обеспечивает защиту агрегата от вредных, воздействий внешней среды, а также электрическую изоляцию агрега- , та от его кожуха. Кроме того, снижается трудоемкость демонтажа устройства, конструкция регулировочной детали которогопредусматривает возможность крепления съемника.

Формула изобретения

с эксцентрично расположенным отверстием и болтов крепления кольца к фланцу, который Остановлен на кожухе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизег

2.д вторское свидетельство СССР № 418641, кш F 3,6 В 43/01, 1974.