Лабораторная флотационная машина Советский патент 1980 года по МПК B03D1/14 

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых и предназначено для использования в лабораториях обогатительных фабрик и институтов для проведения исследований. Известна лабораторная флотационная машина, включающая станину с продольной балкой, на которой посредством подшипников установлены валы с импеллерс1ми на концах, приводы и камеры 1. Такая лабораторная многокамерная машина предназначена для проведения исследований по флотации. Приводы импеллеров установлены непосредстве но на корпусе флотационных камер, в полняющих одновременно роль станины Однако конструкция известной лаб раторной машины выпускается с камер ми определенного объема, камеры ста ционарны, несъемны. Такая конструкция не позволяет изменять профиль камеры и ограничивает область лабораторных флотационных исследований, Целью изобретения является возможность проведения исследований в камерах с различной емкостью. Указанная цель достигаеТЬя тем, что машина снабжена столом с подъём ным механизмом , а корпусы подшипников закреплены с возможностью перемещения их вдоль балки,а также тем, что с целью изменения глубины погружения импеллера и удобства установки и замены вала импеллера, последний закреплен в корпусе подшипника съемным цанговым зажимом. На фиг.1 представлена схема лабораторной флотационной машины; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1 (крепление вала импеллера в корпусе подшипника) . Лабораторная многокамерная флотационная машина имеет разборную станину 1 с продольной балкой 2, на которой посредством подшипников 3 установлены валы 4 с импеллером 5, снабженные приводами 6. Корпусы подшипников закреплены с возможностью перемещения по продольной балке 2.На станину 1 установлен также механизм 7 подъема стола 8,выполненный, например, в виде рычажной системы, приводимой в движение червячной передачей 9. Для перемещения стола станина имеет направляющие 10. На столе 8 размещены камеры 11 различной емкости.

Крепление вала 4 импеллера 5 в корпусе подшипников 3 выполнено в виде жестко установленного на вертикальной оси промежуточного вала 12 со сквозным отверстием для вала 4.

Промежуточный вал 12 с двух концов имеет внутренние проточки, в которых установлены цанги 13, зажимающие вал 4 импеллера 5 при навинчивании гаек 14.

Работа лабораторной флотационной машины осуществляется следующим образом.

Стол 8 опускается на направляющим 10 механизмом 7 в крайнее нижнее положение. На стол 8 устанавливаются флотационные камеры 11 выбранных размеров. Корпусы подшипников 3 с закрепленными в них валами 4 устанавливаются си етричнр по отношению камер 11 путем перемещения их вдоль продольной оси мшйииы и закрепляются в исходном положении.

Стол 8 поднимается до уровня необходимого заглубления вала 4 в камерах 11,

В дальвейшем камеры 11 заполняются пульпой. От привела 6 получают вращение валш 4 с импеллерами 5. Машина готова к проведению исследований

При смене вала 4 или импеллера 5 выключается привод 6, опускается стол 8 до выхода галпеллера 5 из камеры так, ч.тобы , не выпуская пульпы из камер, беспрепятственно можно

было сменить импеллер 5 или вал 4, ослабив цанги 13 отвинчиванием гаек

14., , . .... ; , . .

После перестановки вала 4 с импеллером 5 запуск осуществляется в последовательности, указанной выше.

Изобретение благодаря указанным выше отличительным признакам обеспечивает быструю установку и смену камер различной емкости, возможност смены вала импеллера или самого импеллера при остановке машины, не выпуская продукт обогащения из флотациснных камер.

Кроме того, конструкция флотационной машины позволяет вести флотацию как в прерывном, так и в непрерывном цикле, разборность всех узлов делает ее легко транспортабельной и портативной.

Формула изобретения

- 1.Лабораторная флотационная машина, включающая: станину с продоль.ной балкой, на которой посредством подшипников установлены валы с импеллерами на концах, приводы и камеры отличающаяс я тем, что, с целью возможности проведения исследований в камерах с различной емкостью, она снабжена столом с подъемным механизмом, а корпусы подшипнико закреплены с возможностью перемещени их вдоль балки.

2.Машина по п.1, отличающая с я тем, что, с целью изменения глубины погружения импеллера и удобства установки и замены вала импеллера, последний закреплен в корпусе подшипника съемньии цанговым зажимом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Справочник по обогащению руд. Том II.Ч., II, М., Недра, 1974, с.350-353.

11

,2