Секция пневмобаллонной шахтной крепи Советский патент 1980 года по МПК E21D23/16 E21D23/00 

Изобретение относится к горному делу, а И менно к креплению призабойного пространства при подземной добыче угля.

РТзвестна секция пневмобаллонной шахтной крепи, включающая за бойную и посадочную части, соединенные между собой пневмодомкратом передвижки, содержащим .корпус, жестко соединенный с забойной частью, по продольным пазам которого перемещается диафрагма прикрепленная к корпусу посадочной части и имеющая по обе Стороны :баллоны, при этом на наружной стороне корпуса п:невмодом,крата установлены Клиновые направляющие и опорные башмаки, а на внутренней стороне корпуса Посадочной части - щентрирующие кулаки, взаимодействущие с направляющими L.

В процессе эксплуатация такие секции имеют тенденцию к сползанию под действием собственного веса, а в конструкции не предусмотрена возможность корректировки положения секции в плоскости пласта при передвижении (подъема секции по восстанию пласта).

Целью изобретения является возможность корректировки положения секции в плоскости пласта при ее передвижении.

Поставленная цель достигается тем, что забойная и посадочная части дополнительно связаны между собой телескопическим коробом, один из элементов которого жестко закреплен на забойной части, а другой шарнирно зак1реплен на завальной части с 5 возможностью их относительного поворота в плоскости Пласта пос1редством гофрированной оболочки.

На фиг. I изображен общий вид секции :крепи; на фиг. 2 - вид в плане при передвижке забойной части секции; на фиг. 3 - вид в плане после передвижки посадочной части секции.

Секция пневмобаллонной шахтной крепи состоит из внутреннего подвижного короба

15 /, жестко соединенного с забойной частью 2 секции, наружного направляющего короба 3, укрепленного на посадочной части 4 секции с помощью шарнира 5, гофрированной оболочки 6, расположенной в наруж20ноМ направляющем коробе, гибкого рукава 7 и загрузочного устройства 8.

Забойная 2 я посадочная 4 части секции связаны .между собой пневмодомкратом передвижки 9 корпус 10 которого жестко соединен с забойной частью. В корпусе

25 пн0в:модомюрата передвижки имеются два продольных паза, длина которых равна шагу передвижки секции. В этих пазах перемещается диафрагма , жестко свя30 занная с корпусом посадоч1ной части. По

обе стороны диафрагмы установлены складывающиеся баллоны 12.

На наружной стороне корпуса пневмодамкрата находятся «линовые направляющие 13 и опорные бащмаки 14, а на внутренней староне корпуса лосад0ч,ной части-центрирующие кулаки 15, взаимодействующие с клиновыми направляющими.

Передвижение сек1ции яневмобалонной щахтной крепи с подъ©мо1м по восстанию пласта осуществляется следующим образом.

Забойная часть 2 секции разгружается и 1пе1ремещается ;к забою. При этом гофрированная оболочка 6 через загрузочное устройство 8 и гибкий рука1В 7 соединяется с магистралью сжатого воздуха и, раздвигаясь, поворачивает наружный направляющий короб 3 вокруг шарнира 5 совместного внутренним подвижным коробом .1 и забойной частью секции на необходимый угол по восстанию лласта. После этого забойная часть соединяется с магистралью сжатого :воздуха и распирается между кровлей и почвой, а гофрированная оболочка 6 соединяется с атмосферой. Далее осуществляется передвижение посадочной части 4 секции, для чего носадочная часть секции соединяется с атмосферой и перемещается к забойной части секции. После того, как процесс передвижки закончен, посадочная часть секции соединяется с магистралью сжатого воздуха и распирается между кровлей и почвой.

Формула изобретения

Секция лневмобаллонной щахтной крепи по авт. св. № 477246, отличающаяся тем, что, с целью возмолшости корректировки положения секций в плоскости лласта при ее передвижении, забойная и посадочная части дополнительно связаны между собой телескопическим коробом, один из элементов которого жестко закреплен на забойной части, а другой щарнирно закреплен на завальной части с возможностью ,их относительного поворота в плос кости пласта посредством гофрированной оболочки.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1 Авторское свидетельство СССР N° 477246, кл. Е 21 D 23/16, 1974 (прототип) .

(

)С F

5 Фиг. /

/2 ///

7 / /I Дрпгр

15 3

/J