Устройство пересечения горного массива автомобильной дорогой Советский патент 1949 года по МПК E01C1/00 E21D9/14 

При прохождении автомашин в туннелях воздух загрязняется выхлопными газами (преимущественно СО), которые оказывают вредное воздействие как на пассажиров, так и на обслуживающий персонал туннеля. Для разжижения вредных газов необходима искусственная вентиляция сооружения.

Целью данного изобретения является осуществление двухполосного автомобильпого движения при помощи двух однополосных туннелей без нрименепия искусственной вентиляции.

На фиг. 1 схематически показан вид на туннели сбоку (со стороны А на фиг. 2); на фиг. 2 - продольный разрез по туннелю 2.

На заданной- высоте пересечения горного массива, па некотором расстоянии друг от друга (фиг. 1), которое зависит от геологических условий местности, закладываются два односкатных туннеля (однополосного сечения) с уклонами (скатами), направленными в противоположные стороны (фиг. 2). Месторасположение верхних порталов выбирается с таким расчетом, чтобы подходные выемки получались

глубиной не более допустимой для данных геологических условий.

Нри задан 1ом уклоне определяется положение нижних иорталов и, следовательно, длина туннелей, которые в частном случае могут быть равными. Таким образом получаются два накрест расположенных туннеля (фиг. 2), лежащих в разных горизонтальных и вертикальных плоскостях; только в средней части длины туннеля (в частном случае по середине) сооружения расположены на одной и той же отметке (фиг. 2, точка а), где можно сделать между ними поперечный ход.

Нодходы к верхним порталам должны представлять подъем для автомобиля, а подходы к нижним порталам-уклоны (скаты).

Основное преимущество предложения заключается в том, что движение по туннелям в обоих направлениях происходит по уклону (скату). Это дает возможность осуществлять движение машин с выключенными моторами, не загрязняя туннельного воздуха вредными для человеческого организма выхлопными газами. В таких условиях искусственная вентиляция оказывается излищней, а естественная

351 .№ 77755 вполне достаточной для пассажиров и обслуживающего персонала. Предмет изобретения Устройство пересечения горного массива автомобильной дорогой, состоящее из двух туннелей для двух . противоположныхнапра,вленнй автомобильного движения, отличающееся тем, что каждый из туннелей имеет уклон (скат) по направлению обслуживаемого этим туннелем движения для возможности движения в них автомобилей с с выключенными моторами, а еледовательно, исключения загрязнения воздуха выхлопными газами.

s &

41

74

§

SI

IM

U

I H

й- 5