Заштыривающее устройство Советский патент 1980 года по МПК H01Q1/18 

1

Изобретение относится к радиотехнике и может использоваться для фиксации вращающейся части радиотелескопа относительно неподвижной..

По основному авт. св. № 565342 известно заштыривающее устройство, содержащее два подвижных стопора со скошенными гранями, кулачковый балансир и электромеханический привод, в состав которого входит фрикцион, обеспечивающий необходимое усилие заштыривания и отключение приводного электро/а,вигателя в конце рабочего цикла 1.

Однако при изменении статических сопротивлений в приводе мехаиизма вследствие температурных колебаний, изменения вязкости смазки и ряда других причин возможна пробуксовка фрикциона в начале рабочего цикла.

Целью изобретения является повышение надежности работы в началерабочего цикла.

Для этого в известное заштыривающее устройство дополнительно введено устройство блокировки фрикциона, выполненное в виде свободно установленного на валу фрикциона управляющего зубчатого колеса с числом зубьев, не равным числу зубьев корпуса фрикциона, и кинематически связанного с приводной шестерней, з. также

подпружиненных защелок в виде двуплечих рычагов, шарнирно укрепленных на торце корпуса фрикциона, на котором выполнены также отверстия под одно из плеч

5 каждого двуплечего рычага, взаимодействующее с пазом, выполнеиным на фланце вала фрикциона, а другое плечо каждого двуплечего рычага снабжено роликом, взаимодействующим с торцовой поверхностью

ilO управляющего зубчатого колеса, в которой выполнены отверстия для западания роликов.

На фиг. 1 приведен продольный разрез привода; на фиг. 2 - положение подпружиненной защелки нри блокировке; на фиг. 3 - вид на торцовую поверхность управляющего зубчатого колеса.

Заштыривающее устройство содержит два подвижных стопора, кулачковый балансир и электромеханический привод, в состав которого входит фрикцион (на чертежах не обозиачены), устройство блокировки фрикциона, выполненное в виде свободно установленного на валу 1 фрикциона

25 управляющего зубчатого колеса 2 с числом зубьев, не равным числу зубьев корпуса 3 фрикциона, и кинематически связанных с приводной шестерней 4, а также подпружиненных защелок 5 в виде двуплеВо чих рычагов, шарнирно укрепленных на.

.торде корпуса 3 фрикциона, на котором выполнены также отверстия под одно из плеч 6 каждого двуплечего рычага, взаимодействующее с пазом 7, выполненным на фланце 8 вала 1 фрикциона. Другое плечо каждого двуплечего рычага снабжено роликом 9, взаимодействующим с торцовой поверхностью управляющего зубчатого колеса 2, в которой выполнены отверстия 10 для занадания ролика 9.

Устройство работает следующим образом.

В начальный момент работы фрикцион заблокирован и передает максимально возможный крутящий момент: с учетом кратковременной перегрузки электродвигателя, т. е. плечо 6 защелки 5 находится в зацеплении с фланцем 8 вала 1 фрикциона.

При дальнейщей работе, в связи с тем, что число зубьев управляющего зубчатого колеса 2 не равно числу зубьев корпуса 3 фрикциона, управляющее зубчатое колесо получает перемещение относительно корпуса 3 фрикциона н, воздействуя своим торцом на ролик 9 защелки 5, освобождает фрикцион от блокировкн. В конце рабочего цикла в отверстие 10 управляющего зубчатого колеса 2 входит ролик 9 другой защелкн 5, а плечо 6, западая в радиальные назы 7 фланца 8, блокирует фрикцион при работе в противополонсную сторону.

Таким образом, предложенное устройство обеспечивает надежное срабатывание механизма при увеличении сопротивления в приводе.

Формула изобретения

Защтыривающее устройство для фиксации поворотной части радиотелескопа по

авт. св. СССР N° 565342, отлнчающеес я тем, что, с целью повыщения надел ности работы в начале рабочего цикла, в него дополнительно введено устройство блокировки фрикциона, выполненное в виде

свободно установленного на валу фрикциона управляющего зубчатого колеса с числом зубьев, не равным числу зубьев корпуса фрикциона, и кинематически связанного с приводной щестерней, а также подпружиненных защелок в виде двуплечих рычагов, щарнирио укрепленных на торце корпуса фрикциона, на котором выполнены таклсе отверстия под одно из илеч каждого двуплечего рычага, взаимодействующее с пазом, выполненным на фланце вала фрикциона, а другое плечо каждого двуплечего рычага снабл :ено роликом, взаимодействующим с торцовой новерхностью управляющего зубчатого колеса, в которой

выполнены отверстия для западания ролнков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство

СССР № 473247, кл. Н 01 Q 1/18, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР N 5G5342, кл. Н 01 Q 1/18, 1963 (прототип).